[实用新型]一种高稳定性发动机悬置垫

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性发动机悬置垫，属于发动机悬置装置技术领域，固定盘的正面开设有固定孔，相邻的橡胶软垫之间固定安装有连接件，套管的顶部活动安装有伸缩杆，伸缩杆顶部固定安装有支撑件，伸缩杆的外壁且位于套管与支撑件之间固定安装有弹簧，插孔的内部固定安装有固定柱，固定柱的外壁等间距固定安装有顶板，插柱的内部设置有定位机构。本实用新型高稳定性发动机悬置垫，结构简单，安装方便，通过支撑件对连接件提供支撑与较小缓冲来实现对发动机进行减小位移，同时增加该悬置垫的使用寿命，通过固定架与橡胶软垫之间通过插柱来进行定位，在利用插柱内部的定位机构与橡胶软垫内部形成卡接，从而进一步保证橡胶软垫的稳定性。

技术领域

本实用新型属于发动机悬置装置技术领域，具体涉及一种高稳定性发动机悬置垫。

背景技术

发动机悬置垫主要用于减小动力总成传递给车身的振动，提高驾驶员的乘坐舒适性，同时保证发动机总成始终处于正确的位置，控制发动机总成位移量，避免发动机总成与周边零部件动态干涉，造成发动机总成或零部件的损坏，而目前发动机悬置垫由于长期使用，导致发动机悬置垫与发动机悬置装置的配合容易出现松动造成发动机出现较多的位移与周边零部件动态干涉，造成发动机总成或零部件的损坏。

故而我们提出一种高稳定性发动机悬置垫来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性发动机悬置垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性发动机悬置垫，包括固定盘，所述固定盘的正面开设有固定孔，所述固定盘的正面固定安装有固定架，所述固定架的内部活动安装有橡胶软垫，相邻的所述橡胶软垫之间固定安装有连接件，所述固定架的内底壁且位于连接件的下方固定安装有套管，所述套管的顶部活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定安装有支撑件，所述伸缩杆的外壁且位于套管与支撑件之间固定安装有弹簧，所述橡胶软垫的外壁开设有插孔，所述插孔的内部固定安装有固定柱，所述固定柱的外壁等间距固定安装有顶板，所述插孔的内部活动安装有插柱，所述插柱的外壁且远离连接件的一侧固定安装有旋转键，所述插柱的内部设置有定位机构。

优选的，所述定位机构包括有固定体，所述插柱的内部固定安装有固定体，所述固定体的外壁开设有一号通孔，所述固定体的外壁开设插槽，所述固定体的内部且位于插槽的两侧固定安装有导向板，所述导向板的外壁且靠近插槽的一侧固定安装有限位板，所述插柱的外壁且位于相邻的导向板之间开设有圆孔，所述固定体的内部且位于相邻的导向板之间活动安装有卡球。

优选的，所述固定柱位于一号通孔的内部。

优选的，所述顶板位于插槽的内部。

优选的，所述一号通孔与插槽相贯通，且插槽等间距的分布在一号通孔的外侧。

优选的，所述顶板的一侧开设有斜坡。

优选的，所述所述支撑件的顶部为弯曲状，且与连接件的底部相贴合。

优选的，插孔的内壁开设有与卡球相配合的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型高稳定性发动机悬置垫，结构简单，安装方便，通过支撑件对连接件提供支撑与较小缓冲来实现对发动机进行减小位移，同时增加该悬置垫的使用寿命，通过固定架与橡胶软垫之间通过插柱来进行定位，在利用插柱内部的定位机构与橡胶软垫内部形成卡接，从而进一步保证橡胶软垫的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型插柱剖视图；

图3为本实用新型橡胶软垫的右视图；

图4为本实用新型固定柱与插柱连接图；