[实用新型]自动泊车传感器防护结构

说明书

自动泊车传感器防护结构，涉及传感器技术领域，包括保护壳，保护壳的底面设有缓冲结构，保护壳的内部设有两根导向杆，导向杆上滑动连接有两个固定板，导向杆上套接有第一弹簧，第一弹簧位于固定板与保护壳之间，两个固定板相互靠近的侧面设有用于固定传感器的夹板，保护壳与导向杆相平行的侧壁设有穿线孔和促进保护壳内部空气流通的结构，散热口内设有散热网，保护壳的顶端设有保护盖，保护盖的一端与保护壳铰接，保护盖的另一端与保护壳通过锁扣结构相扣合，本实用新型结构设计合理，能够对传感器起到减震保护作用，防止外部灰尘进入传感器内部，又可有效的将传感器产生的散热排出，提高传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及自动泊车传感器防护结构。

背景技术

现有自动泊车传感器在使用过程中没有设计一个防护装置对其进行保护，在车辆在地面不平坦的道路上行驶时，车辆晃动可能造成传感器震动，影响传感器的使用寿命；而且外部灰尘等杂质容易进入传感器内部，导致传感器内积灰而影响正常使用；同时，传感器在使用时会产生大量热量，使得传感器温度升高，温度过高必然会影响传感器的测试精度和使用寿命。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供自动泊车传感器防护结构，本实用新型结构设计合理，方便对传感器进行固定，而且能够对传感器起到减震保护作用，防止外部灰尘进入传感器内部，又可有效的将传感器产生的散热排出，提高传感器的使用寿命。

技术方案为：包括保护壳，所述保护壳的底面设有缓冲结构，所述保护壳的内部设有两根导向杆，所述导向杆上滑动连接有两个固定板，所述导向杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述固定板与所述保护壳之间，两个所述固定板相互靠近的侧面设有用于固定传感器的夹板，所述保护壳与所述导向杆相平行的侧壁设有穿线孔和促进所述保护壳内部空气流通的结构，所述散热口内设有散热网，所述保护壳的顶端设有保护盖，所述保护盖的一端与所述保护壳铰接，所述保护盖的另一端与所述保护壳通过锁扣结构相扣合。

优选地，所述保护壳的底面设置凹槽，所述凹槽内相对的两侧内壁均设置有卡槽，所述凹槽的底部固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述凹槽底部一端设置有减震柱，所述减震柱相对的两侧外壁上均设置有卡块，所述卡块靠近所述卡槽的侧面安装有滑轮，所述滑轮与所述卡槽内侧面接触，所述减震柱露于所述凹槽的一端与所述安装板连接，所述安装板上开设有安装孔。

优选地，所述夹板的内侧面设有橡胶垫。

优选地，所述保护盖的中心开设有透明窗。

优选地，所述保护壳与所述导向杆平行的一侧壁开设有散热口，所述散热口内安装有散热网，所述保护壳与所述导向杆平行的另一侧壁安装有散热风扇，所述散热风扇与所述散热口相对应设置。

优选地，所述散热网包括框体和沿嵌于所述框体内部的网体，所述网体由棉纤维和竹炭纤维呈网状交织而成，所述网体的两侧面分别设置有若干散热纤维线，所述散热纤维线为冰丝纤维线。

优选地，所述穿线孔内设有橡胶片，所述橡胶片上开设有若干裂缝，所述裂缝从所述橡胶片的中心向所述橡胶片的外周延伸。

优选地，所述锁扣结构包括设于所述保护盖的上钩部、与所述保护壳铰接且可按压转动的下钩部，所述保护盖盖合于所述保护壳时，所述上钩部与所述下钩部扣合连接。

优选地，所述下钩部包括与所述保护壳铰接且可按压转动的连接部、由所述连接部的端部向内弯折延伸形成的下钩体，所述上钩部包括形成于所述保护盖侧壁且水平设置的上钩体，所述上钩体与所述下钩体扣合连接。

优选地，所述保护壳侧壁设置有连接座，所述连接部通过销轴与连接座转动连接，所述连接部与所述连接座之间设有为所述连接部提供弹性力的第三弹簧，所述锁扣结构还包括与所述保护壳铰接的环形扣，所述上钩部与所述下钩部卡合时，所述环形扣抵接于所述上钩部的顶壁。