[实用新型]一种新能源汽车电池气密性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池气密性检测装置，包括脚撑、卡块、拨片和橡胶垫，所述脚撑的顶部连接有检测仪，所述检测仪的一端连接有气压调节旋钮，所述气压调节旋钮的一侧设置有保护罩，所述保护罩的内部贯穿连接有转轴，所述卡块连接在保护罩的一端，所述检测仪的顶部连接有固定块，所述检测仪的顶部设置有提手，所述提手的内部设置有卡合弹簧。该新能源汽车电池气密性检测装置的保护罩的截面呈凹字型，且保护罩与卡块之间为一体结构，并且保护罩通过转轴和卡块与检测仪之间构成转动卡合连接结构，通过转动保护罩，使卡块与检测仪进行卡合连接，可对气压调节旋钮进行保护，以防止使用设备时，误碰气压调节旋钮。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池检测技术领域，具体为一种新能源汽车电池气密性检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，该设备是用于检测汽车蓄电池槽盖和壳热封或胶粘后的密封程度的检测机。

市场上的电池气密性检测装置种类繁多，但大部分的电池气密性检测装置在使用前需要通过转动气压调节旋钮对输出气压进行调节，由于无法对气压调节旋钮进行保护，可能导致误碰使气压增加对电池造成损伤，为此需要对现有设备进行改进，来满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池气密性检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的电池气密性检测装置种类繁多，但大部分的电池气密性检测装置在使用前需要通过转动气压调节旋钮对输出气压进行调节，由于无法对气压调节旋钮进行保护，可能导致误碰使气压增加对电池造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池气密性检测装置，包括脚撑1、卡块6、拨片11和橡胶垫17，所述脚撑的顶部连接有检测仪，所述检测仪的一端连接有气压调节旋钮，所述气压调节旋钮的一侧设置有保护罩，所述保护罩的内部贯穿连接有转轴，所述卡块连接在保护罩的一端；

所述检测仪的顶部连接有固定块，所述检测仪的顶部设置有提手，所述提手的内部设置有卡合弹簧，所述卡合弹簧的一端连接有卡捎，所述拨片固定在卡捎的表面；

所述检测仪的一侧设置有检测台，所述检测台的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的一端连接有夹板，所述检测台的表面连接有限位块，所述限位块的内部贯穿连接有限位杆，所述橡胶垫连接在限位杆的一端。

优选的，所述保护罩的截面呈凹字型，且保护罩与卡块之间为一体结构，并且保护罩通过转轴和卡块与检测仪之间构成转动卡合连接结构。

优选的，所述提手的截面为“U”形，且提手通过卡合弹簧、卡捎和拨片与固定块之间构成卡合连接结构。

优选的，所述卡捎设置有两组，且两组卡捎的外壁尺寸与固定块的开口端内壁尺寸相匹配，并且两组卡捎通过卡合弹簧与提手之间构成弹性联动结构。

优选的，所述连接弹簧设置有两组，且两组连接弹簧关于夹板的横向中分线呈对称分布，并且夹板通过两组连接弹簧与检测台之间构成弹性联动结构。

优选的，所述限位块设置有四组，且四组限位块的内部均为螺纹结构，并且限位杆垂直贯穿限位块的内部与限位块之间构成螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车电池气密性检测装置：

1.该设备保护罩的截面呈凹字型，且保护罩与卡块之间为一体结构，并且保护罩通过转轴和卡块与检测仪之间构成转动卡合连接结构，通过转动保护罩，使卡块与检测仪进行卡合连接，可对气压调节旋钮进行保护，以防止使用设备时，误碰气压调节旋钮。