[实用新型]一种活塞杆防坠落装置

说明书

一种活塞杆防坠落装置，属于活塞杆加固技术领域。日常在工作中，油缸、电缸或气缸等常作为各种设备动力源，如果突发意外断电、气路断气、或气缸的部件的损坏，设备会由于自重，气缸活塞杆会向下方滑落，会对气缸周围的工作人员或设备造成伤害。本实用新型包括防坠底座、活塞杆套孔、弹簧槽及弹簧，防坠底座为硬质板状结构，活塞杆套孔设置在防坠底座的中心位置，弹簧槽有多个，且分布在防坠底座上，弹簧设置在弹簧槽内。将活塞杆防坠落装置的活塞杆套孔套设在活塞杆上，固定于缸筒的上端面，弹簧向上，能形成一稳固的平台，防止被顶升物坠落时对下方的人员或设备造成损害，同时具有一定的缓冲作用，避免被顶升物坠落时损坏。

技术领域

一种活塞杆防坠落装置，属于活塞杆加固技术领域。

背景技术

日常在工作中，油缸、电缸或气缸等常作为各种设备动力源，以气缸举例，就是利用压缩空气作为动力，驱动机构做直线、摆动和旋转运动的原件。气缸顶升装置使用正常的情况是：从无杆腔输入压缩空气，有杆腔排气，气缸的两腔的压力差作用在活塞上形成的力推动活塞运动，使活塞杆被伸出。当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回，若有杆腔和无杆腔交替进期和排气，活塞实现往复直线运动。在气压的作用下，气缸的活塞杆处于上顶状态，目标物被顶升抬起至高处，在此状态停止使用时，如果突发意外断电、气路断气、或气缸的部件的损坏，设备会由于自重，气缸活塞杆会向下方滑落，会对气缸周围的工作人员或设备造成伤害。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种简易、稳固、使用方便，又不会对气缸本身造成损害的活塞杆防坠落装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种活塞杆防坠落装置，其特征在于：包括防坠底座及弹簧，防坠底座为硬质板状结构，防坠底座的中心位置设置有活塞杆套孔，防坠底座上设有多个弹簧槽，弹簧设置在弹簧槽内。

在油缸、电缸或气缸顶升工作前，从活塞杆套孔将活塞杆防坠落装置套设在活塞杆上，设有弹簧的一面向上，防坠底座固定在缸筒的上端面上，如果遇到断电或断气情况，活塞杆下落后，被顶升物将落至防坠底座，由弹簧缓冲，以下面的缸筒做支撑，而不至于伤及在下方工作的人员或倾斜损坏周围的人员或设备。

优选的，所述的弹簧槽有四个，均匀分布在防坠底座上。

上述的弹簧槽分布形式足以充分支撑、均匀缓冲坠落的被顶升物，避免出现被顶升物的支撑受力点不均匀现象，出现侧倾，以最少的弹簧及弹簧槽用量实现最稳固的支撑，简化防坠落装置结构，便于使用和制作。

优选的，所述的弹簧槽为圆形。更契合弹簧的形状，避免弹簧在弹簧槽内出现移动。

优选的，所述的弹簧槽内壁设有螺线，弹簧通过螺线拧紧固定在弹簧槽内。进一步固定弹簧位置。

优选的，还包括芯柱，芯柱设置在弹簧槽的内部，与弹簧槽内壁为同心圆的形式凸起于弹簧槽的底面。芯柱能从弹簧的内部给予弹簧一定的支撑力，防止弹簧出现倾斜。

优选的，所述的芯柱外侧边缘设有多条垂直于弹簧槽底面的凹槽。

优选的，所述的防坠底座由防坠底座一部与防坠底座二部组成，两部分设有对应的连接装置，在两部对应接合的边缘设有半圆形孔，两部接合后两半圆形孔形成活塞杆套孔（2）。

使用时可以不限定于顶升操作之前套设活塞杆防坠落装置，在顶升完成之后可以将两部分活塞杆防坠落装置利用分为两半的活塞杆套孔卡住套设在活塞杆上，通过两部分上相邻的连接装置，将两部分防坠底座连接固定，形成完整的活塞杆防坠落装置。在顶升操作完成前，可以提前解除两部分防坠底座的连接拆下防坠底座，方便放下被顶升物。

优选的，所述的连接装置为固定板，固定板设置在防坠底座的外侧边缘，固定板上设有通孔，防坠底座一部与防坠底座二部接合后，相邻固定板利用通孔与螺栓连接固定。通孔的轴线是平行于防坠底座平面的，螺栓穿过相邻两个固定板的通孔连接两固定板。