[实用新型]一种汽车用换胎装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用换胎装置，包括底座，所述底座的内壁设有千斤顶，所述千斤顶的活动端固定连接有承接块，所述底座的侧壁通过转轴转动连接有活动槽，所述活动槽内设有异形块，所述异形块贯穿活动槽的侧壁，所述异形块与活动槽侧壁的连接处密封滑动连接，所述活动槽的内壁转动连接有两组第一支杆，所述异形块的下端侧壁转动连接有两组第二支杆，两组所述第一支杆分别与两组第二支杆转动连接有同一个螺母。本实用新型可以对不同高度的、不同数量固定螺栓的轮胎进行更换，将大部分的力分担至换胎装置上，操作较为简单，降低了换胎的难度，提升了换胎的效率，并且保证了人们在换胎时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎更换设备技术领域，尤其涉及一种汽车用换胎装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是汽车必不可少的组成元件之一，行驶在路上，人们经常会遇到爆胎的情况，然后需要人工的进行轮胎的更换。

现有技术中，大多数的换胎工具都是一个千斤顶和一个扳手，尤其是在使用扳手卸下轮胎上的固定螺栓时，工具较为简单，操作较为艰难，换胎难度较大，换胎效率较低且安全性较低。

为此，我们提出一种汽车用换胎装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中大多数的换胎工具都是一个千斤顶和一个扳手，尤其是在使用扳手卸下轮胎上的固定螺栓时，工具较为简单，操作较为艰难，换胎难度较大，换胎效率较低的问题，而提出的一种汽车用换胎装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用换胎装置，包括底座，所述底座的内壁设有千斤顶，所述千斤顶的活动端固定连接有承接块，所述底座的侧壁通过转轴转动连接有活动槽，所述活动槽内设有异形块，所述异形块贯穿活动槽的侧壁，所述异形块与活动槽侧壁的连接处密封滑动连接，所述活动槽的内壁转动连接有两组第一支杆，所述异形块的下端侧壁转动连接有两组第二支杆，两组所述第一支杆分别与两组第二支杆转动连接有同一个螺母，两组所述螺母内壁分设有与其匹配的螺纹杆，所述活动槽的内壁设有滑动槽，所述滑动槽内壁设有与其匹配的活动块，所述活动块的内壁设有安装槽，两个所述螺纹杆均贯穿安装槽，两个所述螺纹杆与安装槽侧壁的连接处密封转动连接，两个所述螺纹杆上均套设有第一斜齿轮，所述安装槽的内壁转动连接有转杆，所述转杆远离安装槽内壁的一端固定连接有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，所述转杆贯穿安装槽的侧壁，所述转杆与安装槽的连接处密封转动连接，所述异形块的上端侧壁固定连接有环形限位滑槽，所述环形限位滑槽内壁设有与其匹配的两个限位滑块，两个所述限位滑块之间通过两个滑动杆固定连接，两个所述滑动杆上套设有异形滑动块，所述异形滑动块内壁密封滑动连接有圆筒，所述圆筒的内壁通过轴承转动连接有转动扳手。

优选的，所述活动槽的下端侧壁设有多个万向轮，多个所述万向轮的数量不少于三个。

优选的，所述活动槽的内壁固定连接有多个滑杆，所述异形块的两侧侧壁均固定连接有固定块，两个所述固定块分别贯穿多个滑杆，两个所述固定块与多个滑杆的连接处密封滑动连接。

优选的，所述转杆远离安装槽的一端固定连接有转动把手，所述转动把手的侧壁包裹有橡胶垫。

优选的，所述底座的下端侧壁固定连接有缓冲块，所述缓冲块的侧壁包裹有耐磨垫。

优选的，所述活动槽的侧壁固定连接有移动把手，所述移动把手的侧壁设有光滑倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过螺纹杆、螺母、支杆、环形限位滑槽等结构的配合，可以对不同高度的、不同数量固定螺栓的轮胎进行更换，将大部分的力分担至换胎装置上，操作较为简单，降低了换胎的难度，提升了换胎的效率，并且保证了人们在换胎时的安全性；