[实用新型]一种电池模组铜镍复合汇流排结构

说明书

本实用新型公开了一种电池模组铜镍复合汇流排结构，包括汇流排结构本体和可熔断镍片连接臂，所述汇流排结构本体的表面开设有第二工艺孔，且第二工艺孔的外侧开设有第一工艺孔，所述可熔断镍片连接臂设置于第一工艺孔的外侧，且可熔断镍片连接臂的表面连接有可熔断镍片本体，所述汇流排结构本体的内部设置有镍片层，且镍片层的后方连接有镀镍铜片层。该电池模组铜镍复合汇流排结构设置有可熔断镍片连接臂与汇流排结构本体之间形成一定夹角，可熔断镍片连接臂的截面积应根据传递电流的大小设定，当电流超过熔断电流时，可熔断镍片连接臂会自动熔断，进而防止整个电池模组被破坏，实现汇流排结构本体的自我保护，同时提升一定的安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池零部件技术领域，具体为一种电池模组铜镍复合汇流排结构。

背景技术

新能源动力电池系统通常在高压、大电流的条件下进行工作，其安全性和可靠性是重点关注因素之一，由于电池单体自身存在的内阻，以及成组串并联时连接片电阻特性，导致模组在高压大电流时，电阻值较大区域会产生明显的高温现象，随着温度的升高，动力电池组性能会受到严重影响，甚至有起火、爆炸等危害。

现有的新能源动力电池系统存在传统的电池模组汇流排不能起到熔断保护作用，从而导致整个电池模组的破坏，进而急需设计出一种新型可熔断汇流排结构，汇流排熔断后不至于导致整个电池模组的破坏的问题，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的新能源动力电池模组汇流排基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组铜镍复合汇流排结构，以解决上述背景技术中提出现有的新能源动力电池系统存在传统的电池模组汇流排不能起到熔断保护作用，从而导致整个电池模组的破坏，进而急需设计出一种新型可熔断汇流排结构，汇流排熔断后不至于导致整个电池模组的破坏的问题，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池模组铜镍复合汇流排结构，包括汇流排结构本体和可熔断镍片连接臂，所述汇流排结构本体的表面开设有第二工艺孔，且第二工艺孔的外侧开设有第一工艺孔，所述可熔断镍片连接臂设置于第一工艺孔的外侧，且可熔断镍片连接臂的表面连接有可熔断镍片本体，所述可熔断镍片本体的表面设置有电极贴合片，所述汇流排结构本体的右侧连接有附加电极连接片，所述汇流排结构本体的左侧安装有固定端，且固定端的表面开设有固定孔，所述汇流排结构本体的内部设置有镍片层，且镍片层的后方连接有镀镍铜片层。

优选的，所述第一工艺孔和第二工艺孔均沿汇流排结构本体的表面均匀分布，且第一工艺孔的数量设置为六个，并且第二工艺孔的数量设置为五十个。

优选的，所述可熔断镍片连接臂与汇流排结构本体的水平方向之间形成30°夹角，且可熔断镍片本体与可熔断镍片连接臂之间为固定连接。

优选的，所述附加电极连接片设置为三组，且附加电极连接片的数量设置为六个。

优选的，所述固定端与汇流排结构本体之间形成90°夹角，且固定孔沿固定端的表面均匀分布，并且固定孔的直径设置为3.0±0.10mm。

优选的，所述镍片层与镀镍铜片层紧密贴合，且镍片层与镀镍铜片层之间为焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、设置有第一工艺孔和第二工艺孔，第一工艺孔的直径为10.0±0.10mm，第二工艺孔的直径设置为3.0±0.10mm，便于汇流排结构本体的生产操作以及后续的安装使用，尺寸大小不同，能够适应不同的电池组安装需求，同时提升汇流排结构本体的散热性能；