[实用新型]注塑机除静电下料传送带有效
申请号: | 202120385168.4 | 申请日: | 2021-02-20 |
公开(公告)号: | CN214419415U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 周志刚;万四雄;桂于良;高梅 | 申请(专利权)人: | 武汉艺畅汽车配件有限公司 |
主分类号: | B29C45/18 | 分类号: | B29C45/18;B29C45/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑 静电 传送带 | ||
本申请涉及一种注塑机除静电下料传送带,涉及注塑机下料装置领域,以解决塑料颗粒在下落时摩擦产生静电会吸附灰尘的问题,其包括机架和设置于机架上的传送带,所述机架上设置有除静电结构,所述除静电结构设置于传动带的上方,所述除静电结构包括辊筒和设置于辊筒内部的等离子风机,所述等离子风机与外部电源电性连接,所述辊筒上开设有进料口,所述进料口用于向辊筒的内部加入塑料颗粒,所述机架上固定连接有两个对称设置的固定板,所述辊筒的两端均与固定板转动连接。本申请具有通过将塑料颗粒倒入滚筒中,通过等离子风机进行吹风,从而使塑料颗粒上的正负离子保持平衡,去除塑料颗粒上的静电,同时辊筒能够转动,去除效率较高的效果。
技术领域
本申请涉及注塑机下料装置的领域,尤其是涉及一种注塑机除静电下料传送带。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视,汽车轮胎的材料通常为橡胶,橡胶具有一定的弹性,在制作橡胶的过程中需要使用注塑机。
注塑机是将热塑性塑料或热固性塑料颗粒通过模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备,塑机能加热塑料,对熔融塑料施加高压,使其射出而充满模具型腔,然而塑料颗粒相互摩擦时容易产生大量的静电,从而导致塑料颗粒的外壁容易粘附灰尘,影响塑料加工的质量,然而现有的注塑机下料装置结构简单,并不能解决塑料颗粒摩擦产生静电从而会吸附灰尘的问题。
实用新型内容
为了去除塑料颗粒摩擦后产生的静电,避免塑料颗粒吸附灰尘,对制成的塑料产品的质量造成影响,本申请提供一种注塑机除静电下料传送带。
本申请提供的一种注塑机除静电下料传送带采用如下的技术方案:
一种注塑机除静电下料传送带,包括机架和设置于机架上的传送带,所述机架上设置有除静电结构,所述除静电结构设置于传动带的上方,所述除静电结构包括辊筒和设置于辊筒内部的等离子风机,所述等离子风机与外部电源电性连接,所述辊筒上开设有进料口,所述进料口用于向辊筒的内部加入塑料颗粒。
通过采用上述技术方案,通过进料口能够向辊筒中注入塑料颗粒,等离子风机对塑料颗粒进行吹风,从而使塑料颗粒上的正负离子保持平衡,去除塑料颗粒上的静电,且塑料颗粒去除后静电后,转动辊筒能够将塑料颗粒倒至传送带上,进而对塑料颗粒进行下料。
可选的,所述机架上固定连接有两个对称设置的固定板,所述辊筒的两端均与固定板转动连接,所述辊筒与传送带的设置方向相互垂直,所述固定板的一侧固定安装有驱动件,所述驱动件用于带动辊筒转动。
通过采用上述技术方案,通过驱动件能够带动辊筒转动,从而使辊筒内部的塑料能够转动翻滚,使等离子风机能够均匀对塑料颗粒进行吹风,从而提高去除塑料颗粒上静电的效果。
可选的,所述固定板上开设有两个对称的第一通孔,所述辊筒的两端均固定连接有转动杆,两个所述转动杆分别从两个第一通孔中伸至固定板的另一侧,所述驱动件与一个转动杆的一端可拆连接。
通过采用上述技术方案,驱动件与转动杆之间为可拆连接,当驱动件出现故障时,便于对其更换维修。
可选的,另一所述转动杆的外部套设有第一防滑套,所述第一防滑套的外部设置有第一传动带,所述第一传动带用于带动传送带转动。
通过采用上述技术方案,通过第一传动带能够带动传送带转动,从而通过一个驱动件能够同时带动辊筒和传送带转动,节约制造成本。
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