[实用新型]一种船舶集油盘金属配件

说明书

本实用新型属于船舶技术领域，具体的说是一种船舶集油盘金属配件，包括底板、环形挡板、排油管和矩形块；所述环形挡板固接在底板的顶部；所述排油管贯穿设置在环形挡板的侧壁；所述矩形块固接在底板的底部；所述矩形块的内部设置有固定机构；所述固定机构包括空腔、一号板、一号杆、二号板、气囊、壳体、推板、推杆和三号板；所述空腔设置在矩形块的内部；所述一号杆贯穿于矩形块的底部并且与矩形块滑动连接；所述一号板固接在一号杆的底端；所述二号板固接在一号杆的顶端；所述壳体固接在空腔的顶部内侧壁；所述气囊固接在壳体的底部，且所述气囊与壳体连通；便于实现对集油盘的固定。

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，具体的说是一种船舶集油盘金属配件。

背景技术

船舶在供油作业时，对可能发生溢漏的地方，设置集油容器，船舶管交汇处应配备有集油盘，所有的集油盘应保持清空。

现有的集油盘一般是可移动的，将其放置在船舶管交汇处时，在船舶运行过程中，由于未将集油盘进行固定，导致集油盘随意滑动，无法收集船舶管的漏出的油液，从而无法实现集油的功能，为此，本实用新型提供一种船舶集油盘金属配件。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的集油盘一般是可移动的，将其放置在船舶管交汇处时，在船舶运行过程中，由于未将集油盘进行固定，导致集油盘随意滑动，无法收集船舶管的漏出的油液，从而无法实现集油功能的问题，本实用新型提出的一种船舶集油盘金属配件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种船舶集油盘金属配件，包括底板、环形挡板、排油管和矩形块；所述环形挡板固接在底板的顶部；所述排油管贯穿设置在环形挡板的侧壁；所述矩形块固接在底板的底部；所述矩形块的内部设置有固定机构；所述固定机构包括空腔、一号板、一号杆、二号板、气囊、壳体、推板、推杆和三号板；所述空腔设置在矩形块的内部；所述一号杆贯穿于矩形块的底部并且与矩形块滑动连接；所述一号板固接在一号杆的底端；所述二号板固接在一号杆的顶端；所述壳体固接在空腔的顶部内侧壁；所述气囊固接在壳体的底部，且所述气囊与壳体连通；所述推板滑动连接在壳体的内部；所述推杆固接在推板的侧壁；所述三号板固接在推杆的端部。

进一步，所述矩形块的侧壁开设有一对一号凹槽；所述一号凹槽关于矩形块的中心呈对称设置；所述三号板与一号凹槽呈滑动配合状态。

进一步，所述推板共设置有两块，且关于壳体的中心呈对称设置。

进一步，所述三号板的侧壁固接有弹性层。

进一步，所述环形挡板的侧壁开设有一号孔；所述一号孔内设置有四号板；所述四号板贯穿于排油管；所述一号孔的内壁均匀开设有二号凹槽；所述四号板的侧壁固接有半球块；所述半球块与二号凹槽相互吻合；所述四号板的底部固接有条形板。

进一步，所述底板和环形挡板由合金钢制成；所述矩形块和排油管有碳素钢制成。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型所述的一种船舶集油盘金属配件，通过空腔、一号板、一号杆、二号板、气囊、壳体、推板、推杆、三号板、弹性层和一号凹槽的配合使用，实现对集油盘的固定，避免集油盘船体上随意滑动，从而有利于实现集油盘的集油功能。

2.本实用新型所述的一种船舶集油盘金属配件，通过一号孔、四号板、二号凹槽、半球块和条形板的配合使用，当需要将集油盘内部的油液排出时，只需要向上移动四号板，然后四号板就可以停留在一号孔内部的指定位置处，操作简单，方便实用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是图2中A处局部放大图；