[实用新型]一种间歇投料的汽车零件煅烧装置

说明书

本实用新型公开了一种间歇投料的汽车零件煅烧装置，包括箱体，所述上料框一侧顶端固定安装有定位框，所述上料框内壁一侧活动贯穿有封板，所述上料框内壁另一侧固定安装有定位三角板，所述封板一端两侧均固定连接有活动杆，所述活动杆底端均匀安装有齿条，所述定位框侧面一端活动贯穿有第一旋转杆，所述第一旋转杆外侧两端均固定套接有齿轮，通过第一电机带动第一旋转杆和齿轮进行相应的正反转动，从而通过齿轮与活动板底端的齿条啮合的作用带动活动杆进行相应的来回移动，从而能够控制封板对上料框内侧进行间歇性的阻隔作用，实现间歇性投料的目的，减小了工作人员的劳动强度，提高了投料的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种间歇投料的汽车零件煅烧装置。

背景技术

汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV 车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，汽车零件在加工过程中需要进行煅烧，在煅烧时需要对煅烧机内部添加材料，且这些材料并不是一次性加入，而是分批次加入，但是，由于在分批次加入原料时，时常通过操作人员手动将原料添加，增大了操作人员的工作压力，且效率较低，为此我们提出一种间歇投料的汽车零件煅烧装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种间歇投料的汽车零件煅烧装置，以解决上述背景技术中提出的由于在分批次加入原料时，时常通过操作人员手动将原料添加，增大了操作人员的工作压力，且效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种间歇投料的汽车零件煅烧装置，包括箱体，所述箱体顶端一侧安装有上料框，所述上料框内侧安装有投料组件，所述投料组件包括定位框、封板、定位三角板、活动杆、齿条、第一旋转杆、齿轮、第一电机和固定孔；

所述上料框一侧顶端固定安装有定位框，所述上料框内壁一侧活动贯穿有封板，所述上料框内壁另一侧固定安装有定位三角板，所述封板一端两侧均固定连接有活动杆，所述活动杆底端均匀安装有齿条，所述定位框侧面一端活动贯穿有第一旋转杆，所述第一旋转杆外侧两端均固定套接有齿轮，所述定位框侧面一端固定安装有第一电机，所述第一电机输出轴一端与第一旋转杆一端固定连接，所述定位框一端两侧分别开设有与活动杆对应位置的固定孔。

优选的，两个所述齿轮分别与两个活动杆底端的齿条相啮合。

优选的，所述封板宽度与上料框内侧宽度相同，所述封板长度大于上料框内侧长度。

优选的，所述定位三角板底端与封板顶端高度相平齐。

优选的，所述上料框顶端安装有锥形框，所述箱体顶端一侧开设有与上料框位置相对应的进料口，所述箱体内侧安装有下料组件，所述下料组件包括固定框、第二旋转杆、活动辊、导料板和第二电机；

所述箱体内侧顶端对应进料口位置处固定安装有固定框，所述固定框侧面活动贯穿有第二旋转杆，所述第二旋转杆外侧固定套接有活动辊，所述活动辊外侧阵列安装有导料板，所述箱体侧面固定安装有第二电机。

优选的，所述第二旋转杆一端活动贯穿箱体内壁一侧，所述第二电机输出轴一端与第二旋转杆一端固定连接。

优选的，所述活动辊和导料板均位于固定框内侧，所述活动辊和导料板的长度与固定框内侧长度大小相同，所述导料板设置有六个，所述导料板的端部能够与固定框的内壁相切。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一电机带动第一旋转杆和齿轮进行相应的正反转动，从而通过齿轮与活动板底端的齿条啮合的作用带动活动杆进行相应的来回移动，从而能够控制封板对上料框内侧进行间歇性的阻隔作用，实现间歇性投料的目的，减小了工作人员的劳动强度，提高了投料的效率。