[实用新型]一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置有效

专利信息
申请号: 202120388005.1 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN215089839U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 方新生;韩承刚 申请(专利权)人: 湖北雄汽汽车零部件有限公司
主分类号: B21C23/21 分类号: B21C23/21;B21C25/02
代理公司: 武汉中鸥知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42269 代理人: 郭元杰
地址: 431813 湖北省荆门市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 铝合金 汽车零配件 工用 挤出 成型 装置
【权利要求书】:

1.一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置,其特征在于,所述装置包括:

支撑架,所述支撑架包括:

第一支撑柱,所述第一支撑柱的一端固定于地面;

第二支撑柱,所述第二支撑柱的一端固定于所述地面;

第一横梁,所述第一横梁的一端和所述第一支撑柱连接,所述第一横梁的另一端和所述第二支撑柱连接;

第二横梁,所述第二横梁的一端和所述第一支撑柱连接,所述第二横梁的另一端和所述第二支撑柱连接,所述第二横梁设置有第一限位孔;

第三横梁,所述第二横梁位于所述第三横梁和所述第一横梁之间,所述第三横梁的一端和所述第一支撑柱的另一端连接,所述第三横梁的另一端和所述第二支撑柱的另一端连接,所述第三横梁设置有第二限位孔;

第一基座,所述第二横梁位于所述第一基座和所述第一横梁之间;

调节电机,所述调节电机和所述第一横梁连接,所述调节电机的转轴穿过所述第一限位孔与所述第一基座连接;

下模具,所述下模具和所述第一基座相卡接;

挤压机构,所述挤压机构包括:

第二基座;

限位头和拉伸杆,所述拉伸杆的一端和所述第二基座连接,所述拉伸杆的另一端穿过所述第二限位孔与所述限位头连接,所述拉伸杆设置有螺纹;

上模具,所述上模具和所述第二基座相卡接;

第一限位杆,所述第一限位杆的一端和所述第一支撑柱连接;

第二限位杆,所述第二限位杆的一端和所述第二支撑柱连接;

与所述螺纹相匹配的第一驱动轮,所述第一驱动轮和所述螺纹连接;

第一驱动电机,所述第一驱动电机和所述第一驱动轮连接,所述第一驱动电机固定于所述第一限位杆的另一端上;

与所述螺纹相匹配的第二驱动轮,所述第二驱动轮和所述螺纹连接,所述第二驱动轮和所述第一驱动轮相对于所述拉伸杆对称分布;

第二驱动电机,所述第二驱动电机和所述第二驱动轮连接,所述第二驱动电机固定于所述第二限位杆的另一端上。

2.如权利要求1所述的一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置,其特征在于:

所述第一支撑柱和所述第二支撑柱相平行;

第一横梁和所述第二横梁相平行;

第二横梁和所述第三横梁相平行;

所述限位头和所述第三横梁相平行。

3.如权利要求2所述的一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置,其特征在于:

所述第一横梁和所述第一支撑柱相垂直。

4.如权利要求3所述的一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置,其特征在于:

所述第一驱动轮上设置有与所述螺纹相匹配的第一凸齿;

所述第二驱动轮上设置有与所述螺纹相匹配的第二凸齿。

5.如权利要求4所述的一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置,其特征在于:

所述第一基座上设置有第一卡接头;

所述下模具上设置有第一卡接槽,所述下模具通过所述第一卡接槽与所述第一卡接头相卡接。

6.如权利要求5所述的一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置,其特征在于:

所述第二基座上设置有第二卡接头;

所述上模具上设置有第二卡接槽,所述上模具通过所述第二卡接槽与所述第二卡接头相卡接。

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