[实用新型]一种铝合金汽车零配件加工用烘干装置

说明书

本实用新型公开了一种铝合金汽车零配件加工用烘干装置，属于汽车零配件烘干技术领域，包括承载架、离心机构和烘干机构，承载架包括第一支撑柱、第二支撑柱和烘干壳体，烘干壳体设置有第一侧面和第二侧面，所述第一侧面设置有安装区和M个排液孔，M个所述排液孔以所述安装区为中心对称分布，所述第二侧面设置有第一进气口和装料口。离心机构包括转盘、离心电机和N个烘干箱，离心电机固定于所述安装区内，离心电机和所述转盘连接，烘干机构包括本体、过滤网、增流风机和暖风器，本体设置有第二进气口、出气口和腔体，本体通过所述出气口和所述第一进气口相通。本实用新型达到了提升铝合金汽车零配件的烘干效率，提高了烘干效果的技术效果。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件烘干技术领域，特别涉及一种铝合金汽车零配件加工用烘干装置。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在现有的铝合金汽车零配件烘干技术中，主要是通过工人将弹簧垫片、螺丝等铝合金汽车零配件搬运至通风处，采用光照和通风的方式来加速铝合金汽车零配件表面水份的蒸发，实现对铝合金汽车零配件的烘干。但是，在烘干过程中容易受到天气环境温度因素的不利影响，在铝合金汽车零配件有光照的一侧面会较快的干燥，在铝合金汽车零配件没有光照的一侧面则难以得到干燥，使得铝合金汽车零配件的烘干过程需要较长的时间，烘干效率低，烘干效果不佳。

综上所述，在现有的铝合金汽车零配件烘干技术中，存在着铝合金汽车零配件的烘干效率低，烘干效果较差的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在现有的铝合金汽车零配件烘干技术中，存在着铝合金汽车零配件的烘干效率低，烘干效果较差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铝合金汽车零配件加工用烘干装置，所述装置包括：承载架，所述承载架包括：第一支撑柱，所述第一支撑柱的一端固定于地面；第二支撑柱，所述第二支撑柱的一端固定于所述地面；烘干壳体，所述烘干壳体设置有第一侧面和第二侧面，所述烘干壳体通过所述第一侧面和所述第一支撑柱的另一端连接，所述烘干壳体通过所述第一侧面和所述第二支撑柱的另一端连接，所述第一侧面设置有安装区和M个排液孔，M个所述排液孔以所述安装区为中心对称分布，所述第二侧面设置有第一进气口和装料口；离心机构，所述离心机构包括：转盘，所述转盘呈圆形，所述转盘的直径小于所述第一侧面的直径；离心电机，所述离心电机固定于所述安装区内，所述离心电机和所述转盘连接，所述离心电机位于所述转盘的中心处；N个烘干箱，N个所述烘干箱设置于所述转盘上，所述烘干箱的开口朝向所述第二侧面，所述烘干箱设置有Y个通孔，所述N是正整数，所述Y是正整数；烘干机构，所述烘干机构包括：本体，所述本体设置有第二进气口、出气口和腔体，所述本体通过所述出气口和所述第一进气口相通；过滤网，所述过滤网设置于所述第二进气口内；增流风机，所述增流风机设置有驱动电机和风扇，所述驱动电机固定于所述腔体内，所述驱动电机和所述风扇连接；暖风器，所述暖风器设置于所述腔体内，所述暖风器位于所述过滤网和所述驱动电机之间。

进一步地，所述第二侧面呈圆形，所述第二侧面的直径和所述第一侧面的直径相等；所述装料口呈环形。

进一步地，所述转盘和所述第一侧面相平行。

进一步地，N个所述烘干箱以所述离心电机为中心对称分布。

有益效果：