[实用新型]汽轮机及其切向进汽结构

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机及其切向进汽结构，切向进汽结构包括外缸和内缸，所述内缸设有进汽腔室，所述外缸和所述内缸开设对应贯通至所述进汽腔室的进汽口，所述进汽口开设为两组，两组所述进汽口沿所述进汽腔室的切向设置，且两组所述进汽口分设于所述内缸的两侧并呈180°旋转对称设置。通过采用两侧反向的切向进汽，汽流进入进汽腔室的旋转方向与转子旋转方向一致，减小蒸汽流动过程中存在沿程阻力和局部阻力，减少了进汽损失，从而提高了机组效率。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别涉及一种切向进汽结构。本实用新型还涉及一种具有该切向进汽结构的汽轮机。

背景技术

汽轮机广泛应用于能源动力工业上，目的是为了驱动发电机供给大量的电能或驱动其他动力机械，以满足日益发展的工农业生产的需要。不同场合使用的汽轮机其进汽参数不一样，汽轮机的进汽结构也就不一样。按配汽方式区分，主要包括用于全周进汽的管道调节配汽和用于部分进汽的喷嘴调节配汽两种。现有管道调节配汽的进汽结构如图1所示，机组进汽口的轴线方向一般与汽机水平中心线垂直，新蒸汽进入汽缸进汽腔室3时直接冲击在进汽腔室3的内壁上并形成涡流，造成蒸汽在进汽腔室3内流动的阻力加大，从而增加了机组的进汽损失。

因此，如何降低进汽损失，提高机组效率成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种切向进汽结构，能够降低进汽损失，提高机组效率。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述切向进汽结构的汽轮机。

为实现上述目的，本实用新型提供一种切向进汽结构，包括外缸和内缸，所述内缸设有进汽腔室，所述外缸和所述内缸开设对应贯通至所述进汽腔室的进汽口，所述进汽口开设为两组，两组所述进汽口沿所述进汽腔室的切向设置，且两组所述进汽口分设于所述内缸的两侧并呈180°旋转对称设置。

可选地，所述进汽口设有进汽接管，所述进汽接管的外壁与所述内缸之间设有密封组件，所述进汽接管与所述外缸通过法兰连接。

可选地，所述密封组件包括贴合所述进汽接管设置的内密封环以及贴合所述内缸的所述进汽口设置、截面为L型的外密封环，所述内密封环和所述外密封环沿所述进汽接管的径向以预设间隙设置。

可选地，所述密封组件还包括沿所述进汽接管的轴向抵压所述外密封环的四合环和压圈。

可选地，所述内密封环和所述外密封环一一对应地设置为多组。

可选地，所述内缸设有支撑搭子，所述外缸设有与所述支撑搭子配合的支撑部。

可选地，所述进汽腔室的截面面积自一个所述进汽口向另一所述进汽口沿蒸汽流动方向渐缩。

本实用新型还提供一种汽轮机，包括上述任一项所述的切向进汽结构。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的切向进汽结构包括外缸和内缸，内缸开设进汽腔室，外缸和内缸开设两组对应贯通至进汽腔室的进汽口，进汽口沿进汽腔室的切向设置，采用两侧相对的切向进汽，汽流进入汽缸进汽腔室的旋转方向与转子旋转方向一致，减小蒸汽流动过程中存在沿程阻力和局部阻力，改善蒸汽在汽缸中的流动特性，降低了进汽损失，从而提高了机组效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术进汽结构的示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的切向进汽结构的示意图；

图3为图2的A部放大图。

其中：