[实用新型]一种汽车半轴自动校直装置有效

专利信息
申请号: 202120390668.7 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN215032508U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 靖长文;张锡川;张德龙;邢宗玉;张文远;张鹏 申请(专利权)人: 山东百昌汽车零部件有限公司
主分类号: B21D3/10 分类号: B21D3/10;B21D37/16;B21D43/00;B21D53/88;B21C51/00
代理公司: 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 代理人: 王翠
地址: 250100 山东省济南市历城区郭店*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 自动 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车半轴自动校直装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有固定机架(7),所述底板(1)的上表面设置有电动推杆(19),所述底板(1)的上表面固定连接有跳动量检测装置(9),所述跳动量检测装置(9)的输出端设置有电磁铁(8),所述底板(1)的上表面固定连接有壳体(2),所述壳体(2)的侧面设置有观察窗(3),所述壳体(2)的侧面固定连接有蜂鸣器(4),所述壳体(2)的上表面设置有警示灯(5),所述壳体(2)的侧面设置有进料口(6);

所述壳体(2)的内壁固定连接有承重梁(12),所述承重梁(12)的上表面设置有气囊(15),所述气囊(15)的侧面固定连接有输气管(14),所述输气管(14)远离气囊(15)的一端设置有加热装置(13),所述加热装置(13)的下表面设置有出风口(11),所述承重梁(12)的下表面设置有滑轨(10),所述滑轨(10)的表面滑动连接有液压推杆(17),所述液压推杆(17)的上表面设置有主动转锟(16),所述液压推杆(17)的输出端设置有镀铬层(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴自动校直装置,其特征在于:所述固定机架(7)由两部分组成,所述固定机架(7)的接触面设置为曲面,所述电动推杆(19)的输出端固定连接于固定机架(7)的侧面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴自动校直装置,其特征在于:所述电动推杆(19)固定连接于底板(1)的上表面,且所述电动推杆(19)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车半轴自动校直装置,其特征在于:所述跳动量检测装置(9)位于固定机架(7)的一侧,所述电磁铁(8)固定连接于跳动量检测装置(9)的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车半轴自动校直装置,其特征在于:所述观察窗(3)由透明材料制成,且固定连接于壳体(2)的侧面,所述蜂鸣器(4)位于观察窗(3)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车半轴自动校直装置,其特征在于:所述气囊(15)固定连接于承重梁(12)的上表面,且所述气囊(15)设置为球形。

7.根据权利要求1所述的一种汽车半轴自动校直装置,其特征在于:所述加热装置(13)固定连接于承重梁(12)的上表面,且固定连接于输气管(14)远离气囊(15)的一端。

8.根据权利要求1所述的一种汽车半轴自动校直装置,其特征在于:所述出风口(11)贯穿于承重梁(12)的表面,所述主动转锟(16)的数量为五个。

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