[实用新型]一种汽车轮毂轴承保持架装球机有效
申请号: | 202120391593.4 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN214888448U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 吴龙庆 | 申请(专利权)人: | 江苏万阳轮毂有限公司 |
主分类号: | F16C43/06 | 分类号: | F16C43/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 轴承 保持 架装球机 | ||
1.一种汽车轮毂轴承保持架装球机,其特征在于:包括底座(1)、装球单元(2)和支撑腿(6);所述底座(1)底端的四角均固接有支撑腿(6);所述底座(1)的顶部设有装球单元(2);
所述装球单元(2)包括下压球组件(21)和上压球组件(22);所述底座(1)的顶端设有下压球组件(21);所述下压球组件(21)的顶部设有上压球组件(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承保持架装球机,其特征在于:所述下压球组件(21)包括下压球基座(211)、凸台(212)、抵环块(213)和保持架(214);所述底座(1)的顶端固接有下压球基座(211);所述下压球基座(211)顶端的中部固接有呈圆形的凸台(212);所述下压球基座(211)顶端的外侧固接有抵环块(213);所述凸台(212)的外环面与抵环块(213)内环面之间的空隙放置有保持架(214)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂轴承保持架装球机,其特征在于:所述上压球组件(22)包括支撑杆(221)、连接座(222)、电机(223)、倒L形杆(224)、轴杆(225)、轴承(226)、电动推杆(227)、上压球基座(228)和上压球环块(229);所述底座(1)顶端的一侧固接有支撑杆(221);所述支撑杆(221)靠近下压球基座(211)一侧的顶端固接有连接座(222);所述连接座(222)的顶端放置有电机(223);所述电机(223)的两侧固接有倒L形杆(224),且所述倒L形杆(224)呈竖直状一端的底端与连接座(222)固接;所述电机(223)的输出端固接有轴杆(225),且所述轴杆(225)的底端贯穿连接座(222)并延伸至连接座(222)的底部;所述连接座(222)与轴杆(225)连接的部分固接有轴承(226);所述轴杆(225)的底端固接有电动推杆(227);所述电动推杆(227)的底端固接有上压球基座(228);所述上压球基座(228)的底端固接有上压球环块(229)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂轴承保持架装球机,其特征在于:所述上压球环块(229)的两侧均固接有L形滑杆(3);所述L形滑杆(3)的底端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的底部,且所述L形滑杆(3)与底座(1)滑动连接;所述L形滑杆(3)之间共同固接有连接杆(4);所述连接杆(4)顶端对应凸台(212)和抵环块(213)之间空隙的部分均固接有顶杆(5),且所述顶杆(5)的顶端贯穿对应下压球基座(211)并与其滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂轴承保持架装球机,其特征在于:所述抵环块(213)的底端对应保持架(214)内的滚珠孔的位置均开设有环形槽(7),且所述环形槽(7)的直径远小于滚珠孔的直径。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂轴承保持架装球机,其特征在于:所述凸台(212)和抵环块(213)之间的空隙与上压球环块(229)内环面的空间相匹配。
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