[实用新型]空气滤清器自清洁系统

说明书

本实用新型提供了一种空气滤清器自清洁系统，该系统包括空气滤清器。在空气滤清器的下游排气路径上，连通有通断可控的反吹通道，在反吹通道导通状态下，由排气路径流入反吹通道的气体，经油气分离后引入空气滤清器内的滤芯的下游侧，以反吹滤芯。本实用新型的空气滤清器自清洁系统，有利于减少空气滤清器的拆解保养频次。

技术领域

本实用新型涉及车辆的空气过滤技术领域，特别涉及一种空气滤清器自清洁系统。

背景技术

空气滤清器的主要作用是清除空气中的微粒及杂质，为发动机提供清洁的空气；空滤的过滤效率及其容尘量是限制整车保养里程的主要因素。空气滤清器在长时间使用后，滤芯上会堆积越来越多的杂质，导致过滤效果越来越差，进气阻力增大，甚至会增加汽车油耗或引起烧机油的问题。因此，空气滤清器需要定期清理或更换滤芯，以保障发动机的良好运行。

定期清理空气滤清器的滤芯可改善发动机的进气效果，并有助于延长滤芯的使用寿命，但通过拆卸空滤清理滤芯工作量较大，容易造成清理的不及时；不利于汽车用户保养成本的降低；对增加车辆的保养里程帮助不大。另外，在有限的空间内，通过对滤纸的折叠或滤材的研究等，加大空滤器的有效过滤面积来提升空滤器滤芯的使用寿命，对提升空滤器滤芯的使用寿命、降低保养频次的帮助也非常有限。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种空气滤清器自清洁系统，以利于减少空气滤清器的拆解保养频次。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种空气滤清器自清洁系统，包括空气滤清器，于所述空气滤清器的下游排气路径上，连通有通断可控的反吹通道，于所述反吹通道导通状态下，由所述排气路径流入所述反吹通道的气体，经油气分离后引入所述空气滤清器内的滤芯的下游侧，以反吹所述滤芯。

进一步的，于所述空气滤清器上连接有检测所述滤芯阻塞程度的检测装置，以产生检测信号；与所述检测装置相连的控制单元接受所述检测信号，以控制所述反吹通道的通断。

进一步的，所述检测装置被构造为检测所述滤芯的上游侧和所述下游侧之间压差的压差传感器。

进一步的，所述反吹通道包括油气分离器、连通于所述油气分离器的进气口和所述排气路径之间的泄气管、以及连通于所述油气分离器的排气口和所述下游侧之间的反吹管路。

进一步的，于所述油气分离器的排气口和所述排气路径之间，连通有通断可控的泄气支管。

进一步的，所述泄气支管自所述油气分离器的排气口引出，并连通至所述空气滤清器的出气端。

进一步的，所述泄气管、所述泄气支管和所述反吹管路上均安装有用以控制管路通断的控制阀。

进一步的，所述空气滤清器下游的排气路径，包括连接在上述空气滤清器出气端的空滤出气管，以及顺次连通在上述空滤出气管下游的增压装置和发动机进气管，所述反吹通道由所述发动机进气管上引出。

进一步的，所述增压装置为涡轮增压器。

进一步的，所述涡轮增压器和所述发动机进气管之间设有中冷器。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的空气滤清器自清洁系统，通过在空气滤清器系统中加设反吹通道，从空气滤清器下游排气路径上引出气体，经过油气分离后，用于对空气滤清器的滤芯的反吹，以将滤芯上的微粒杂质吹落，并从空气滤清器的空滤进气管吹出，可提高滤芯的使用寿命，利于减少空气滤清器的拆解保养频次，从而节约车辆的保养成本。