[实用新型]用于连续配筋混凝土复合式路面伸缩缝的辅助施工装置

说明书

本实用新型公开了一种用于连续配筋混凝土复合式路面伸缩缝的辅助施工装置，包括支撑装置和通行装置，支撑装置布置于道路伸缩缝上，通行装置布置于支撑装置的两侧；支撑装置包括槽钢、支撑型钢和水平钢板，槽钢布置于伸缩缝两侧，沿道路横向放置，水平钢板布置于槽钢上方，水平钢板与槽钢之间布置有支撑型钢。本装置制作方便，实用性强，可循环利用，保证后期伸缩缝安装质量，提高该处沥青混凝土施工质量。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种用于连续配筋混凝土复合式路面伸缩缝的辅助施工装置。

背景技术

连续配筋混凝土复合式路面，是指由沥青混合料磨耗层和连续配筋水泥混凝土结构层复合而成的路面。连续配筋混凝土结构层在纵向设置连续钢筋，横向不设缩缝，在道路纵向方向会积累较大的水平位移和水平推力。因此，必须每隔一定长度在道路端部横向设置锚固结构或伸缩缝来释放位移和推力。目前常用的端部处理方式有：钢筋混凝土地梁、宽翼缘工字钢、毛勒式伸缩缝等。毛勒式伸缩缝因技术成熟、施工简便的特点，在工程实践中应用比较广泛。但是在施工中发现，在伸缩缝水泥混凝土层处的环向预埋钢筋施工后，复合式连续配筋混凝土路面铺筑沥青、安装毛勒式伸缩缝前，因施工车辆在伸缩缝两侧的通行，造成伸缩缝处的预埋环向钢筋被施工车辆碾压变形，影响毛勒式伸缩缝的施工质量。因此研究一种可以保护伸缩缝处预埋钢筋免受施工车辆碾压的辅施工装置，对提高连续配筋混凝土复合式路面伸缩缝的施工质量具有重要意义。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种用于连续配筋混凝土复合式路面伸缩缝的辅助施工装置，本装置制作方便，实用性强，可循环利用，保证后期伸缩缝安装质量，提高该处沥青混凝土施工质量。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种用于连续配筋混凝土复合式路面伸缩缝的辅助施工装置，包括支撑装置和通行装置，支撑装置布置于道路伸缩缝上，通行装置布置于支撑装置的两侧；

支撑装置包括槽钢、支撑型钢和水平钢板，槽钢布置于伸缩缝两侧，沿道路横向放置，水平钢板布置于槽钢上方，支撑型钢布置于水平钢板与槽钢之间。

按照上述技术方案，槽钢顶部与道路的沥青混凝土面层顶面齐平。

按照上述技术方案，支撑型钢为工字钢，工字钢设置于槽钢上方，水平钢板布置于工字钢的上方，工字钢的两端分别与伸缩缝的环向预埋钢筋两侧的槽钢连接，工字钢的长度方向与道路行车方向一致，工字钢沿道路横向排列间隔布置；工字钢的长度为伸缩缝两侧环向预埋钢筋外侧距离与两侧槽钢宽度之和。

按照上述技术方案，水平钢板的宽度与工字钢的长度一致，水平钢板的长度与槽钢的长度一致。

按照上述技术方案，通行装置的两端分别与支撑装置和道路的连续配筋混凝土面板连接。

按照上述技术方案，通行装置包括斜面钢板和钢筋支架，钢筋支架布置于槽钢的后侧，钢筋支架的一侧与连续配筋混凝土面板连接，另一侧与槽钢连接，斜面钢板布置于钢筋支架外侧。

按照上述技术方案，斜面钢板的外边两侧布置有锚固螺栓，锚固螺栓竖向打入道路的连续配筋混凝土面板内。

按照上述技术方案，钢筋支架由钢筋焊接而成，形状为直角三角形，一侧直角边紧靠连续配筋混凝土面板，一侧直角边紧靠槽钢。

按照上述技术方案，斜面钢板的斜边坡率不小于12％。

按照上述技术方案，水平钢板通过连接螺栓与工字钢连接，工字钢通过连接螺栓与槽钢连接。

按照上述技术方案，支撑型钢不限于工字钢，亦包括H型钢、槽钢、方管或扁钢等。

本实用新型具有以下有益效果：