[实用新型]一种铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置

说明书

本实用新型公开了一种铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置，包括一着色箱，所述着色箱的顶部固设有一顶架，所述顶架的底部安装有一组可转动的齿轮，所述齿轮之间传动连接有一转动链带，所述顶架的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出端与其对应侧的齿轮同轴固定。本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，该铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置，通过设置回形流转机构，代替了对比文件中的直线型输送结构，从而可实现一边着色一边装配零配件的目的，节省时间，并且该装置的左右两侧均设置有卸料机构，方便卸料；进一步的，通过设置自动卸料机构，代替了传统的人工卸载零配件的方式，减少了人工与染料接触的几率，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置。

背景技术

铝合金汽车零配件在加工过程中需要着色，氧化着色的方法为将型材放入到酸性的着色液中，通电后型材的表面被氧化出微孔，随后颜料进入到微孔中沉着从而在铝合金型材的表面着色。

现有的着色装置，如中国专利号CN202020748743.8公开的一种挤压铝型材氧化着色装置，该装置借助于液压缸的升降，实现了自动使零配件浸入着色池内，操作较为方便，但是该装置结构单一，着色完成后还需要人工将零配件取出，然后再重新挂上零配件，不能同时进行着色与装配的操作，效率较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置，解决了现有汽车零配件着色装置效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置，包括一着色箱，所述着色箱的顶部固设有一顶架，所述顶架的底部安装有一组可转动的齿轮，所述齿轮之间传动连接有一转动链带，所述顶架的顶部安装有第一电机，所述第一电机的输出端与其对应侧的齿轮同轴固定。

所述转动链带的底部等距离固定安装有固定吊架，所述固定吊架的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内安装有可转动的丝杆，所述固定吊架的顶部固设有第二电机，所述第二电机的输出端与其对应侧的丝杆同轴固定，所述丝杆之间螺纹配合安装有可上下滑动的升降板。

所述升降板的底部安装有可转动的转盘，所述升降板的顶部固设有第三电机，所述第三电机的输出端与转盘的轴心处同轴固定，所述转盘底部的槽口内可拆卸卡接有固定盘，所述固定盘的底部安装有吊挂钩，所述固定盘底部的轴心处开设有卡槽。

所述转盘的底部安装有可转动的卡夹，所述卡夹与转盘的卡接处套设有发条弹簧，所述卡夹的一端抵紧所述固定盘。

所述着色箱的左右两侧均设置有固定座，所述固定座的顶部固设有一组撑杆。

优选的，所述撑杆的数量为三根，左右各设一根，中部设置有一根，且位于中部的撑杆高于左右两侧的撑杆。

优选的，所述固定座的顶部开设有溢流槽，所述溢流槽的顶部设置有一滤网片。

优选的，所述第三电机为伺服电机。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置。具备以下有益效果：

该铝合金汽车零配件加工用氧化着色装置，通过设置回形流转机构，代替了对比文件中的直线型输送结构，从而可实现一边着色一边装配零配件的目的，节省时间，并且该装置的左右两侧均设置有卸料机构，方便卸料；进一步的，通过设置自动卸料机构，代替了传统的人工卸载零配件的方式，减少了人工与染料接触的几率，提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型顶架结构仰剖图；