[实用新型]一种空气缓冲器

说明书

本申请公开一种空气缓冲器，包括一缸体、一活塞杆、一端盖以及一密封件，所述缸体具有一开口端。所述活塞杆被安装于所述缸体，且所述活塞杆一端伸出所述开口端。所述活塞杆与所述缸体之间形成一进气空间，以通过所述活塞杆划分所述缸体的内腔形成一有杆腔和一无杆腔。沿所述活塞杆开设有一放置槽。所述活塞杆设置有至少一进气孔以及多个排气通道。所述密封件被环形放置于所述放置槽，所述密封件可沿所述活塞杆的轴线方向在所述放置槽内移动，所述密封件的厚度小于所述排气通道与所述放置槽连通一端的开口，所述端盖被安装于所述缸体。该空气缓冲器的所述活塞杆和所述活塞一体成型，并且进气孔开设在所述活塞杆上，具有产品性能稳定的效果。

技术领域

本实用新型涉及一机械缓冲的技术领域，尤其涉及一种空气缓冲器。

背景技术

如今手套箱是汽车驾驶舱内集成在仪表板上的一个储物空间，多位于副驾驶的腿部位置。早期专供驾驶人放置手套因而得名，多数乘用车的手套箱带有可供关闭的箱盖。使用者可以将手套等物品放置在汽车手套箱内，并将箱盖关闭，防止放入到汽车手套箱内的物品在汽车行驶过程中从汽车手套箱掉落出来。

所以说，汽车手套箱安装有空气缓冲装置是不可少的部件，其作用在于缓慢开启汽车手套箱的箱盖并能够快速将其关闭。

目前，现有的汽车手套箱的空气缓冲装置大致分为两种，一种是拉杆式，另一种是拉绳式。

第一种拉杆式，是在活塞内部或者缸体上设置微小进气孔，当使用者开启汽车手套箱的箱盖时，箱盖由于重力向下转动，带动拉杆移动，进而带动缸体内活塞向外移动，由于微小进气孔未能及时进气补充，无杆腔内产生负压，形成阻尼力，起到缓冲作用。

现有的拉杆式的空气缓冲器包括缸体和活塞杆，活塞杆上安装有活塞，活塞将缸体分为有杆腔和无杆腔，其中，活塞杆与活塞之间形成有与有杆腔空气相通的阻尼区，活塞上开设有连通阻尼区与无杆腔的滑移孔，阻尼区活动设置有用于覆盖滑移孔的进气片，进气片上开设有与滑移孔相对的进气孔。

但是进气片在活塞内部运动存在卡滞或者粘到油脂后不运动的情况，活塞与活塞杆卡接不牢固脱开情况等情况，从而造成空气缓冲器失效，性能不稳定。

第二种拉绳式，是在汽车手套箱和箱盖之间安装有一拉绳，拉绳的一端连接在箱盖上，拉绳的另一端安装在汽车手套箱内。当使用者开启汽车手套箱的箱盖时，箱盖由于重力向下转动，当箱盖开启到最大的角度时，拉绳也拉伸到最大，拉绳起到汽车手套箱开启的缓冲作用，此时箱盖的位置被固定。

但是拉绳式的空气缓冲器使用一段时间后，如果拉绳断裂，箱盖打开后无法保持在相应的角度，使用者使用箱盖时无法缓慢的开启，当箱盖打开时会击打到使用者。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种空气缓冲器，其中所述活塞杆远离所述缸体的底壁时，所述有杆腔内的气体缓慢地从所述进气孔进入到所述无杆腔，所述活塞杆靠近所述缸体的底壁时，所述无杆腔内的气体快速地从所述进气孔和所述排气通道进入到所述有杆腔。

为实现本实用新型以上至少一个目的，本实用新型提供一种空气缓冲器，其中所述密封件在所述放置槽内移动时，能够堵塞所述进气空间或者打开所述进气空间，当所述密封件堵住所述排气通道时，气体只能通过所述进气孔流动，当所述密封件打开所述排气通道时，气体能够通过所述进气孔和所述排气通道流通。

为实现本实用新型以上至少一个目的，本实用新型提供一种空气缓冲器，其中所述活塞杆上的阻尼区能够吸收冲击力，减少由于冲击所产生的晃动。

为实现本实用新型以上至少一个目的，本实用新型提供一种空气缓冲器，其中所述安装环和所述安装耳用于将所述空气缓冲器安装在所述汽车手套箱上，其中所述安装耳上的所述加强筋能够加强所述安装耳和所述缸体之间的连接强度。

根据本实用新型一实施例，一种空气缓冲器，用于缓冲汽车手套箱的箱盖打开或者关闭，所述空气缓冲器包括：