[实用新型]全地形车

说明书

本实用新型公开了一种全地形车，所述全地形车包括车架、驾驶舱、货箱、空滤器、发动机和进气管，所述驾驶舱和所述货箱沿所述车架的长度方向排布，所述货箱与所述车架可拆卸地相连，所述驾驶舱具有背板，所述背板邻近所述货箱，所述背板上设有进风口，所述空滤器和所述发动机均位于所述货箱下方，所述空滤器具有进气孔和出气孔，所述出气孔与所述发动机相连，所述进气管的一端与所述进风口相连，所述进气管的另一端与所述进气孔相连。根据本实用新型实施例的全地形车可以有效减少通过进风口进入到空滤器内的外界污染物，增加了空滤器滤芯的使用寿命，降低了空滤器滤芯的更换频率，降低了全地形车的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种全地形车。

背景技术

全地形车(All Terrain Vehicle)具有良好的越野性能，可载送人员或运输物品，为了保证全地形车的越野性能，降低其重量，因此将其体积设计的较小。相关技术中，全地形车通常采用空滤器对外界空气进行过滤，过滤后的空气进入到发动机内燃烧，全地形车的空滤器的布置受到全地形车体积的限制，导致外界污染物很容易进入空滤器内，减少了空滤器滤芯的使用寿命，增加了空滤器滤芯的更换频率，增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种全地形车，所述全地形车可以减少进入到空滤器内的大颗粒杂质。

根据本实用新型实施例的全地形车包括车架、驾驶舱、货箱、空滤器、发动机和进气管，所述驾驶舱和所述货箱沿所述车架的长度方向排布，所述货箱与所述车架可拆卸地相连，所述驾驶舱具有背板，所述背板邻近所述货箱，所述背板上设有进风口，所述空滤器和所述发动机均安装在所述车架上，所述空滤器和所述发动机均位于所述货箱下方，所述空滤器具有进气孔和出气孔，所述出气孔与所述发动机相连，所述进气管的一端与所述进风口相连，所述进气管的另一端与所述进气孔相连。

根据本实用新型实施例的全地形车，进风口设置在驾驶舱的背板上，且与货箱相对，进气孔不外露，可以有效减少通过进风口进入到空滤器内的外界污染物，增加了空滤器滤芯的使用寿命，降低了空滤器滤芯的更换频率，降低了全地形车的使用成本。

在一些实施例中，所述进气管的一端与所述进风口相连，所述进气管的另一端向驾驶舱内侧延伸后穿出所述背板与所述空滤器的进气孔相连。

在一些实施例中，所述进气管包括第一管段和第二管段，所述第一管段的一端与所述进风口相连，所述第一管段的另一端向所述驾驶舱内侧延伸并与所述第二管段的一端相连，所述第二管段的另一端穿过所述背板与所述空滤器的进气孔连接。

在一些实施例中，所述进风口的高度不高于所述货箱的高度。

在一些实施例中，所述全地形车还包括过滤罩，所述过滤罩设于所述进风口处，所述过滤罩与所述背板可拆卸地连接。

在一些实施例中，所述背板上设有第一槽和第二槽，所述过滤罩上具有插片和弹片，所述插片配合在所述第一槽内，所述弹片弹性卡接在所述第二槽内。

在一些实施例中，所述空滤器包括壳体和滤芯，所述滤芯沿所述车架的高度方向设在所述壳体内。

在一些实施例中，所述驾驶舱内设有驾驶员座椅和乘客座椅，所述进风口设在所述驾驶员座椅的后侧，或者所述进风口设在所述乘客座椅的后侧，或者所述进风口设在所述驾驶员座椅和所述乘客座椅之间。

在一些实施例中，所述全地形车还包括膨胀腔，所述膨胀腔的一端与所述出气孔相连，所述发动机具有节气门，所述膨胀腔的另一端与所述节气门相连。

在一些实施例中，所述膨胀腔具有供气流通的第一通道，所述节气门具有供气体流通的第二通道，所述第一通道的最小横截面积与所述第二通道的横截面积之比大于等于1.4。

附图说明