[实用新型]进气格栅连接结构有效
申请号: | 202120395241.6 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN214823121U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李德龙 | 申请(专利权)人: | 合肥汇通控股股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛;黄巾 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 格栅 连接 结构 | ||
1.一种进气格栅连接结构,其特征在于:车身与进气格栅本体(10)的上边沿或下边沿构成承托式配合,本体(10)两侧设有与车身连接的安装单元(20),安装单元(20)的基板(21)与本体(10)间断式连接。
2.根据权利要求1所述的进气格栅连接结构,其特征在于:基板(21)的板体边沿包括与本体(10)相连的连接段(21a)和与本体(10)分离布置的间隔段(21b)。
3.根据权利要求2所述的进气格栅连接结构,其特征在于:安装单元(20)包括与车身连接的安装板(22),整体水平向车尾侧延伸的安装板(22)在车宽方向上的板边侧位于连接段(21a)处。
4.根据权利要求3所述的进气格栅连接结构,其特征在于:间隔段(21b)与安装板(22)的间距大于2mm。
5.根据权利要求2所述的进气格栅连接结构,其特征在于:基板(21)整体呈四边形板状,间隔段(21b)分设于基板(21)的角部。
6.根据权利要求1-5任一项所述的进气格栅连接结构,其特征在于:基板(21)的板体边沿向本体(10)所在侧延伸有连接柱,连接柱环基板(21)的边沿间隔布置。
7.根据权利要求1-5任一项所述的进气格栅连接结构,其特征在于:基板(21)上开设有间断孔(211),相邻两间断孔(211)之间构成连接基板(21)与本体(10)相连的连接段(21a)。
8.根据权利要求7所述的进气格栅连接结构,其特征在于:间断孔(211)为条状孔,间断孔(211)的宽度大于等于2mm、延伸长度大于10mm。
9.根据权利要求2所述的进气格栅连接结构,其特征在于:本体(10)的上边沿或下边沿设有插舌(11),插舌(11)包括邻近基部的插接段和邻近悬伸端的卡接段;在正常使用状态下,插舌(11)的悬伸端与车身构成卡嵌式配合,当基板(21)与本体(10)断裂时,插舌(11)与车身构成沿插舌(11)延伸方向上的位移配合。
10.根据权利要求2所述的进气格栅连接结构,其特征在于:本体(10)的板体向车身内侧凸伸构成安装围板(12),安装围板(12)的凸伸方向与安装板(22)的延伸方向相符,基板(21)设于安装围板(12)邻近车身内侧的端面处。
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