[实用新型]一种车辆内饰卡接装置及车辆有效
申请号: | 202120395561.1 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN215244667U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 汪盛;张帅;杜正刚;肖何;王丽鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王会会 |
地址: | 243061 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 内饰卡接 装置 | ||
本实用新型公开了一种车辆内饰卡接装置及车辆,其中车辆内饰卡接装置包括用于与内饰板相卡接的第一卡接装置和用于与窗帘导轨相卡接的第二卡接装置,其中第一卡接装置和第二卡接装置通过连接板连接,相比于现有技术,无需在内饰板,窗帘导轨和卡接装置上分别设置定位孔后,将三者的定位孔对齐后再对其进行装配,该车辆内饰卡接装置分别设置了第一卡接装置与车辆内饰板相卡接,设置了第二卡接装置与窗帘导轨相卡接,因此,在进行卡接安装时更加省时省力,从而有效提高了工作人员的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆内饰卡接装置及车辆。
背景技术
当前,重卡顶棚内饰板两侧与窗帘导轨搭接时一般采用卡扣进行连接,在进行内饰板与窗帘导轨搭接时,首先需在卡扣,内饰板以及窗帘导轨上分别开设连接孔,将内饰板和窗帘导轨的连接孔分别与卡扣的连接孔对齐后再通过螺钉进行连接,但是内饰板,窗帘导轨在与卡扣上的连接孔对齐的过程中很容易出现偏差,不容易进行紧固,即使紧固后也容易出现安装偏差,不仅会影响安装效果,而且费时费力,大大降低了工作人员的工作效率。
因此,如何提供一种车辆内饰卡接装置,便于安装,省时省力,能够有效提高工作人员的工作效率是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种车辆内饰卡接装置,便于安装,省时省力,能够有效提高工作人员的工作效率。
本实用新型的另一目的还在于提供一种车辆。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车辆内饰卡接装置,包括用于与内饰板相卡接的第一卡接装置和用于与窗帘导轨相卡接的第二卡接装置,所述第一卡接装置和所述第二卡接装置通过连接板连接。
优选的,所述第一卡接装置包括用于插入所述内饰板的第一卡块和第二卡块,所述第一卡块和所述第二卡块均设置于所述连接板(300)的上端面,所述第一卡块和所述第二卡块之间设置有间隙。
优选的,所述第一卡块和所述第二卡块的外侧均设置有插入斜面和卡接斜面,所述插入斜面和卡接斜面的相接处形成凸起部。
优选的,所述第一卡块和所述第二卡块的内侧均为竖直面,所述竖直面上还分别开设有用于紧固件通过的避让槽。
优选的,所述连接板上还开设有用于所述紧固件穿过的沉头孔,所述紧固件穿过所述沉头孔和所述避让槽与所述内饰板相连接。
优选的,所述第一卡接装置包括卡接本体,所述卡接本体上设置有用于插入所述内饰板的插入斜面和用于与所述内饰板相卡接的卡接斜面,所述插入斜面和所述卡接斜面相连接处形成凸起部。
优选的,所述卡接本体为长方体或圆柱体,沿所述卡接本体的竖直方向还开设有中心通槽。
优选的,所述连接板上还开设有用于所述紧固件穿过的沉头孔,所述中心通槽和所述沉头孔相对应设置,所述紧固件穿过所述沉头孔和所述中心通槽与所述内饰板相连接。
优选的,所述第二卡接装置包括分别设置于所述连接板的下端面的第一卡接板和第二卡接板,所述第一卡接板上设置有用于与所述窗帘导轨卡接的第一卡角,所述第二卡接板上设置有用于与所述窗帘导轨卡接的第二卡角。
一种车辆,包括车辆内饰卡接装置,所述车辆内饰卡接装置为如上述任意一项所述的车辆内饰卡接装置。
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