[实用新型]一种敞开式TBM侧护盾结构

说明书

本实用新型公开了一种敞开式TBM侧护盾结构，解决了现有技术中侧护盾不能满足轴向承压的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的：一种敞开式TBM侧护盾结构，包括侧护盾和摆动护盾，侧护盾通过导向装置和伸缩撑紧件Ⅰ连接在机头架的两侧，摆动护盾的一端铰接在机头架的底部、另一端与侧护盾搭接，且摆动护盾通过伸缩撑紧件Ⅱ与机头架连接；所述侧护盾的轴向端面上设有辅推机构。本实用新型侧护盾通过导向装置、径向伸缩油缸与机头架连接在一起，且配合摆动护盾承受并传递辅推油缸提供的掘进推力。在不影响护盾伸缩的条件下，护盾结构可承受辅推油缸提供的掘进推力，提高支护稳定性和掘进安全性。

技术领域

本实用新型涉及敞开式TBM技术领域，特别是指一种敞开式TBM侧护盾结构。

背景技术

敞开式TBM掘进机常用于地层围岩较好，有一定自稳性，岩石单轴抗压强度在50～200Mpa的中硬岩、坚硬岩，一般开挖以Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩为主的隧道。由于地质条件限制，当遇到软弱围岩、断层破碎地质时，敞开式TBM面临无法掘进、大量清渣工作、设备易被损坏及人员作业安全保障等难题。此时，敞开式TBM主推模式无法掘进，采用管片支护模式掘进，在护盾防护下进行钢管片拼装作业，将落石落渣隔离在钢管片防护外，降低施工过程清渣工作量，同时为隧道施工提供安全施工作业环境，保证TBM不良地质适应性、掘进效率、施工成本等综合性能，实现TBM的高效掘进。但敞开式TBM护盾主要承受来自洞壁的径向压力，侧护盾通过楔块、转轴、护盾油缸与机头架连接，其结构强度不能承受掘进方向辅推油缸提供的推力。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种敞开式TBM侧护盾结构，解决了现有技术中侧护盾不能满足轴向承压的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种敞开式TBM侧护盾结构，包括侧护盾和摆动护盾，侧护盾通过导向装置和伸缩撑紧件Ⅰ连接在机头架的两侧，摆动护盾的一端铰接在机头架的底部、另一端与侧护盾搭接，且摆动护盾通过伸缩撑紧件Ⅱ与机头架连接；所述侧护盾的轴向端面上设有辅推机构。

进一步，所述导向装置包括固定在机头架上的内箱体和固定在侧护盾内壁上的外箱体，内箱体套设在外箱体内且与外箱体滑动连接。

优选地，所述伸缩撑紧件Ⅰ为径向伸缩油缸，径向伸缩油缸分布在导向装置的两侧。所述伸缩撑紧件Ⅱ为摆动伸缩油缸，摆动护盾通过销轴铰接在机头架上，摆动伸缩油缸带动摆动护盾绕销轴摆动。

进一步，所述侧护盾的下端部设有搭接块，摆动护盾摆动端设有搭接槽，搭接块与搭接槽配合。所述摆动护盾对称设置在机头架下部的两侧，摆动护盾的弧度与侧护盾的弧度一致。

优选地，所述辅推机构为辅推伸缩油缸，辅推伸缩油缸伸缩方向与隧洞轴线方向平行，且辅推伸缩油缸设置在侧护盾上。

本实用新型侧护盾通过导向装置、径向伸缩油缸与机头架连接在一起，且配合摆动护盾承受并传递辅推油缸提供的掘进推力。在不影响护盾伸缩的条件下，护盾结构可承受辅推油缸提供的掘进推力，提高支护稳定性和掘进安全性。本实用新型实现硬岩掘进模式下TBM的护盾承受辅推油缸的掘进推力，提高TBM在不良地质下的适应性，进一步提高掘进效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为图1中A处局部放大图。

具体实施方式