[实用新型]一种坚固耐用防滑行李箱

说明书

本实用新型公开了行李箱领域的一种坚固耐用防滑行李箱，包括箱体，箱体的中部设置有拉链，其特征在于：箱体的后侧下部固定连接有限位块，限位块有两组，两组限位块中部分别转动连接在第一转动轴的左右两端，第一转动轴的中部固定连接在套筒的顶端，套筒的底端内插合连接有支撑杆，支撑杆的底端固定连接在第二转动轴的中部，第二转动轴左右两端分别转动连接在支撑板顶部内，支撑板的顶部左侧开设有卡槽，卡槽卡合连接在支撑杆的底部，套筒的内侧固定连接在第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接在箱体后侧，箱体的底端固定连接在连接板的顶部，有益于增强行李箱与地面的摩擦力和对箱体的加强支撑，从而提升行李箱防滑的效果。

技术领域

本实用新型涉及行李箱领域，具体是一种坚固耐用防滑行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。传统的行李箱采用的是在车轮上加防滑纹实现防滑，结构简单导致防滑效果差。

现有技术中的坚固耐用防滑行李箱由于结构简单，导致防滑效果差的问题，本领域技术人员提供了一种坚固耐用防滑行李箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种坚固耐用防滑行李箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种坚固耐用防滑行李箱，包括箱体，所述箱体的中部设置有拉链，其特征在于：所述箱体的后侧下部固定连接有限位块，所述限位块有两组，两组所述限位块中部分别转动连接在第一转动轴的左右两端，所述第一转动轴的中部固定连接在套筒的顶端，所述套筒的底端内插合连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接在第二转动轴的中部，所述第二转动轴左右两端分别转动连接在支撑板顶部内，所述支撑板的顶部左侧开设有卡槽，所述卡槽卡合连接在支撑杆的底部，所述套筒的内侧固定连接在第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接在箱体后侧，所述箱体的底端固定连接在连接板的顶部，所述连接板的底面中部固定连接在连接块的顶端，所述连接块的底端固定连接在万向轮的顶部，所述连接块的底面左右两侧分别转动连接在第二伸缩杆的顶部，所述第二伸缩杆有两组，两组所述第二伸缩杆内固定连接有簧片的一端，所述簧片的另一端固定连接有半圆形凸起结构，半圆形凸起结构卡合连接在圆孔内，所述圆孔有多组，多组所述圆孔开设在第二伸缩杆的下部表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的后部固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶部插合连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部固定连接有把手结构，有益于方便使用者拉动行李箱进行移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一伸缩杆的外侧插合连接有限位板，所述限位板的底部固定连接在伸缩装置的顶部，有益于提升第一伸缩杆的稳定性，对第一伸缩杆进行进一步的限位。

作为本实用新型再进一步的方案：两组所述第二伸缩杆的上部均固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧有两组，所述第二弹簧的另一端固定分别固定连接在连接块的左右两侧，有益于在降低连接块和第二伸缩杆之间运动产生的震动，提高第二日伸缩杆的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑杆的长度均大于套筒长度，有益于方便固定支撑杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑杆的中部贯穿连接有螺栓，所述螺栓贯穿支撑杆的延伸端螺纹连接在螺纹孔内，所述螺纹孔开设在箱体后侧下部，有益于在不使用支撑杆时，将支撑杆收缩回套筒内，露出的支撑杆通过螺栓固定连接在箱体后侧，方便携带，减少箱体体积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：