[实用新型]智能闪光系统与车前智能部件、电机控制器、组合开关、电动车有效
申请号: | 202120398814.0 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN214775597U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 天津九九电子有限公司 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46;B60Q1/44;B60Q1/36;B60Q1/00;B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301701 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 闪光 系统 车前 部件 电机 控制器 组合 开关 电动车 | ||
本实用新型公开了一种智能闪光系统与车前智能部件、电机控制器、组合开关、电动车。其特征在于所述智能闪光系统分为2种控制模式:集中控制模式和离散控制模式。所述集中式模式包含前闪灯、后闪灯、前闪灯控制电路、和后闪灯线。所述离散式模式包含前闪灯、后闪灯、前闪灯控制电路、后闪灯控制电路、和通讯线。本实用新型的效果是:倒车时闪灯、刹车时闪灯、转弯时能区分转弯方向、用“左转弯——请注意”或“右转弯——请注意”代替传统的“嘀嘀嘀”声、双闪功能集成在车前智能部件里、系统有短路保护防止火灾。
技术领域
汽车电子技术,具体为电动车电器及灯控系统。
背景技术
为了叙述方便,本实用新型定义以下术语:
“开关管”泛指达林顿管、IGBT管、或者MOS管;
“正极”电流流入端;
“负极”电流流出端;
“锁进”电门锁开关的进线,一般来源于蓄电池或转换器输出;
“锁进”电门锁开关的出线;
“大线”指电动车电器之间连接的导线束,他们一般是捆扎在一起的,分别连到各种电器部件,有的称为线束;
“电动车”指包括儿童车、电动自行车、电动助力车、电动摩托车、电动三轮车、休闲车、篷车等电池作动力的低速小型车辆;
“车前电器”指电动车前端所有电器,如电门锁、前刹开关、后刹开关、倒车开关、档位开关、灯具及其开关、喇叭及其开关等;
“转接器”指电动车前端连接所有车前电器的部件,不含照明和电动车参数显示功能,信号处理后传给车后的部件,如电机控制器、后尾灯等;
“大灯总成”指安装在电动车前端车把或驾驶台,用于照明的又有电动车参数显示功能的部件。或者原来单纯的大灯照明应用本实用新型后增加了仪表功能的部件。也叫灯头、组合大灯;
“组合仪表”指在电动车前端具有显示电动车参数功能的部件,包括与大灯组合在一起的部件(业内称为组合仪表、表头、灯头);
“车灯开关”包含左转向灯、右转向灯、倒车灯、刹车灯的开关;
“组合开关”指安装在车把或驾驶台,有多个开关组合在一起的一个部件,如灯控开关、转向开关、喇叭开关、三挡开关、巡航开关、P挡开关等。2个开关组合的业内叫二合一开关,3个开关组合的业内叫三合一开关,4个开关组合的业内叫四合一开关。目前市场普遍应用的是三合一开关。
“前闪灯”包含左转向灯、右转向灯;
“后闪灯”包含左转向灯、右转向灯、倒车灯、刹车灯;
“喇叭”包括市场上常用的蜂鸣片喇叭或动圈喇叭;
“车前智能部件”本专利中指电动车前端连接所有车前电器的部件,包括上述转接器、大灯总成、或组合仪表。
传统电动车存在以下6个问题:
1.传统电动车倒车时,车后的倒车灯是一直亮着的,无闪烁功能,不容易被车后的行人和车辆识别,引发交通事故;
2.传统电动车刹车时,车后的刹车灯是一直亮着的,无闪烁功能,不容易被车后的行人和车辆识别,引发交通事故;
3.传统电动车转弯时的声音只是“嘀嘀嘀”的,不分左右,附近的行人不容易判别,引发交通事故;
4.双闪功能要配套专门的闪光器或四合一的部件才能完成,增加了插线插头,占用了空间、增加了装配人工成本和材料成本;
5.在双闪开启时,如果要开启转向灯就特别麻烦了。需要先关掉双闪开关,然后重新打上转向开关才能完成。分散了行车的注意力,影响行车安全;
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