[实用新型]一种基于77G雷达盲区检测预警系统

说明书

本实用新型公开了一种基于77G雷达盲区检测预警系统，包括探头和控制主机，所述探头和控制主机之间通过导线相连接，并且探头采用77G毫米波雷达探头，所述探头的一侧固定连接有安装座，并且安装座呈圆柱形，所述安装座表面的两侧均固定连接有筋条，所述安装座的外侧设置有安装筒，所述安装筒的内壁开设有卡槽，并且卡槽与筋条相适配，所述安装筒的右侧固定连接有防护罩，所述安装筒的左侧设置有盖体，并且盖体的右端与安装筒的内壁螺纹连接，本实用新型涉及车载盲区检测技术领域。该基于77G雷达盲区检测预警系统，解决了现有技术使用局限性较大，测距较小，精度较低，且易受环境影响，并且安装以及后期拆卸检修均不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载盲区检测技术领域，具体为一种基于77G雷达盲区检测预警系统。

背景技术

目前车辆已成为人们生活中不可缺少的工具，由于车辆自身的设计问题，对驾驶员而言，存在较多的视线盲区，车辆行驶过程中，如果视线盲区内出现具有碰撞可能性的障碍物或车辆等，驾驶员不能及时发现，极易引起安全事故，因此车辆盲区检测技术成为人们关注的焦点。

现有技术中，用来检测车辆周边盲区的主要有以下几种形式：短距离超声波雷达，摄像头识别，24G毫米波雷达，红外感应等，但是使用局限性较大，测距较小，精度较低，且易受环境影响，并且安装以及后期拆卸检修均不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于77G雷达盲区检测预警系统，解决了现有技术使用局限性较大，测距较小，精度较低，且易受环境影响，并且安装以及后期拆卸检修均不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于77G雷达盲区检测预警系统，包括探头和控制主机，所述探头和控制主机之间通过导线相连接，并且探头采用77G毫米波雷达探头，所述探头的一侧固定连接有安装座，并且安装座呈圆柱形，所述安装座表面的两侧均固定连接有筋条，所述安装座的外侧设置有安装筒，所述安装筒的内壁开设有卡槽，并且卡槽与筋条相适配，所述安装筒的右侧固定连接有防护罩，所述安装筒的左侧设置有盖体，并且盖体的右端与安装筒的内壁螺纹连接，所述盖体的中部开设有穿线孔，并且穿线孔与导线相适配。

优选的：所述盖体右端固定连接压块，并且压块设置于穿线孔的两侧。

优选的：所述安装筒表面的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的中部开设有安装孔，所述安装板通过安装孔和螺栓固定于汽车后保险杠的内壁。

优选的：所述控制主机还通过导线连接有蜂鸣器和指示灯，所述指示灯共设置有两个。

优选的：所述控制主机、蜂鸣器和指示灯均通过连接线与原车电源相连接。

有益效果

本实用新型提供了一种基于77G雷达盲区检测预警系统。具备以下有益效果：

(1)、该基于77G雷达盲区检测预警系统，安装时将安装筒插入后保险杠内壁的预留孔内部，然后通过螺栓、安装孔以及安装板将安装筒与后保险杆相固定，再将导线穿过穿线孔，然后将筋条对准卡槽将安装座和探头插入安装筒的内部，再拧紧盖体，通过压块压紧安装座，最后将导线和控制主机相连接即可使用，安装方便，后期检修探头时只需打开盖体即可取出探头非常方便，并且通过筋条和卡槽的设置保证了探头的稳固性。

(2)、该基于77G雷达盲区检测预警系统，使用时，探头通过CAN收发器连接到控制主机，控制主机实时获取探头传送过来的数据，进行数据采集、分析、统计，得出探头感应范围内的环境障碍物状态，蜂鸣器和两个指示灯，作为人机交换设备，根据雷探头采集到的障碍物状态，并作出相应的提示，如：蜂鸣器鸣响，指示灯闪烁或常亮等状态，提醒驾驶注意盲区安全，并且该设备采用77G毫米波雷达探头，探测距离较远，识别精度较高，不受环境影响，不管是雨天、雾天、还是高速行驶下，都可以精确的判断障碍物。

附图说明