[实用新型]一种用于瑞雷波无损检测的落锤激振装置

说明书

本实用新型提供了一种用于瑞雷波无损检测的落锤激振装置，包括：垫板，边缘垂直固定有支撑杆；顶板，固定于所述支撑杆远离垫板的一端；所述顶板中间位置开设第一通孔；连杆，贯穿于所述第一通孔内；所述连杆靠近所述垫板的一端螺纹连接有落锤；本实用新型落锤重量可控制，保证了激振力前后的一致性，避免了人工重锤产生激振力大小和锤击点距离的误差，同时可以根据施工现场需要施加不同激振力以测不同深度的瑞雷波；本实用新型克服了原来需要专人重锤击打的不足，采用杠杆原理分阶段提升落锤，解决了人工产生激振力受限的问题，节省了人力资源，且操作简便，现场施工人员易上手操作，应用性强。

技术领域

本实用新型属于公路路基无损检测技术领域，具体涉及一种用于瑞雷波无损检测的落锤激振装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

路基作为公路重要的组成部分，高质量的路基是公路长时间使用的必要条件。在自重应力、在偶然荷载和外界环境影响下，路基会发生多种变形和病害。路基的检测能够及早发现滑坡、陷穴、岩溶和冲空等隐蔽性病害，从而做到及时整治，保障线路安全。压实度为路基施工质量的重要指标，能够表征路基压实后的密度。我国现有的道路路基压实度检测方法有环刀法、灌砂法、灌水法等，以上检测方法操作复杂，不确定因素多，对路基都会造成不同程度的损害，无损检测压实度作为一种间接的检测方法受到越来越多的重视，其中瞬态瑞雷波法能够准确地检测出不同深度层填筑的压实度，且操作简单、快速经济。瞬态瑞雷波法具有分辨率高、受干扰小、无破坏性、检测深度深等优点。

瞬态瑞雷波法的实施需要通过激振产生瑞雷波，现有的产生激振的方法有两种，一是通过人工使用重锤施加激振力，这种借助人力击打地面的方式产生的激振力有限难以控制，无法保持前后两次激振力的一致，且失败率高，具有不可控性。二是通过爆炸产生的冲击波产生激振力，这种方法虽然能产生较大的激振力，但是两组激振力很难大小一致，且较为危险，存在装置寿命短的特点，影响瑞雷波的收集。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种用于瑞雷波无损检测的落锤激振装置，本实用落锤重量可控制，保证了激振力前后的一致性，避免了人工重锤产生激振力大小和锤击点距离的误差，同时可以根据施工现场需要施加不同激振力以测不同深度的瑞雷波。

根据一些实施例，本实用新型的一种方案提供了一种用于瑞雷波无损检测的落锤激振装置，采用如下技术方案：

一种用于瑞雷波无损检测的落锤激振装置，包括：

垫板，边缘垂直固定有支撑杆；

顶板，固定于所述支撑杆远离垫板的一端；所述顶板中间位置开设第一通孔；

连杆，贯穿于所述第一通孔内；所述连杆靠近所述垫板的一端螺纹连接有落锤；

落锤释放装置，固定于所述顶板远离所述支撑杆的一侧。

进一步的，所述落锤释放装置为圆形，所述落锤释放装置的中间位置开设第二通孔；所述第二通孔和所述第一通孔同轴设置。

进一步的，所述第二通孔两侧的落锤释放装置内开设两个滑槽；所述滑槽与所述第二通孔连通，所述滑槽内设置夹持铁片；所述夹持铁片通过弹簧连接到所述滑槽内。

进一步的，所述夹持铁片上设置释放装置；所述释放装置为构成 X型结构且转动连接的两个操作杆。

进一步的，所述垫板和所述顶板为同轴且直径相同的圆形钢板。

进一步的，所述支撑杆为三根，均匀分布于所述垫板边缘的圆周方向上。

进一步的，所述垫板靠近所述顶板的一侧设置有底板。

进一步的，所述支撑杆为可伸缩杆。