[实用新型]一种具有便于操作的汽车门体间隙调整装置

权利要求书

1.一种具有便于操作的汽车门体间隙调整装置，包括支撑座(1)和液压推杆(2)，其特征在于：所述支撑座(1)的上侧设置有固定框(3)，且固定框(3)的左右两侧分别安装有固定块(4)，所述固定块(4)的内部皆通过轴承竖向插设有第一螺杆(5)，且第一螺杆(5)的外侧对称套接有第一螺套(6)，所述第一螺套(6)的外侧固定连接有连接板(7)，所述固定框(3)的左右两端分别固定连接有第二螺套(10)，且第二螺套(10)的内部皆横向插设有第二螺杆(9)，所述第二螺杆(9)相互靠近的一侧通过轴承与固定块(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有便于操作的汽车门体间隙调整装置，其特征在于：所述支撑座(1)上侧的中心位置处开设有凹槽，且凹槽的内部固定安装有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)的上侧与固定框(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有便于操作的汽车门体间隙调整装置，其特征在于：所述固定块(4)共设置有两组，且两组所述固定块(4)相互远离一侧的上下两端分别设置有限位机构(8)，所述限位机构(8)的另一端皆与固定框(3)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有便于操作的汽车门体间隙调整装置，其特征在于：所述连接板(7)的内部开设有空槽(11)，且空槽(11)的内壁竖向连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的另一端固定连接有移动块(13)，且移动块(13)的外端贯穿空槽(11)内壁固定连接有接触块(14)。

5.根据权利要求3所述的一种具有便于操作的汽车门体间隙调整装置，其特征在于：所述限位机构(8)包括套杆(81)、插杆(82)和滑块(83)，所述套杆(81)的内部开设有槽洞，且槽洞的内部插设有插杆(82)，所述插杆(82)内端的上下两侧分别固定连接有滑块(83)，所述套杆(81)的内壁与滑块(83)相对应的位置开设有滑槽。

6.根据权利要求4所述的一种具有便于操作的汽车门体间隙调整装置，其特征在于：所述接触块(14)远离连接板(7)的一侧横向等距分布有凸起块。