[实用新型]用于飞机燃油系统管路雷电试验的模拟油箱盒段结构

说明书

本公开提供一种用于飞机燃油系统管路雷电试验的模拟油箱盒段结构，涉及雷电防护技术领域。具体技术方案为：该模拟油箱盒段结构包括上下相对设置的上壁板、下壁板、以及设置于所述上壁板与下壁板之间的燃油系统管路；所述上壁板与下壁板之间设置有前梁和后梁，所述前梁与后梁相对设置；所述前梁与后梁之间设置有若干肋板；所述下壁板上设置有检修口盖；所述上壁板上设置有桁条。本公开中的用于飞机燃油系统管路雷电试验的模拟油箱盒段结构，可以通过机械方式进行加工，其下壁板的和检修口盖结构不变，电搭接特性、密封性能等能够满足飞机燃油系统管路雷电试验的要求，并大幅降低试验件的加工成本。

技术领域

本公开涉及雷电防护技术领域，尤其涉及一种用于飞机燃油系统管路雷电试验的模拟油箱盒段结构。

背景技术

飞机燃油箱的点燃和爆炸严重威胁着航空安全，雷电是其中最为关键的一项。当飞机遭遇雷击时，瞬态大电流作用于飞机结构，可以使飞机结构和部件融化、烧蚀和变形等，燃油箱内部则可能会出现电弧或电火花，导致燃油蒸汽点燃，引起燃油箱爆炸。国内外的飞机适航条款及试验标准(如SAE ARP5416A、GJB3567等)要求，燃油系统需通过雷电试验，以表明在遭受雷击时油箱内不会出现点火源。

燃油系统管路是燃油系统雷电防护设计及试验验证的重点，燃油系统管路上安装的柔性接头、搭接线等在正常及失效模式情况下，由于雷电流的传导可能会产生点火源。对于燃油系统管路的雷电防护试验验证，则需要设计制造燃油箱盒段试验件，将燃油管路及相关配件固定安装在油箱盒段内，通过雷电流管路测量试验及点火源检测试验，来验证评估燃油系统管路的雷电防护设计有效性。

传统的燃油管路雷电试验，一般会采用真实的燃油箱结构盒段作为燃油系统管路的安装载体，其结构材料价格昂贵、零件制造工艺繁琐、装配流程复杂，且很多工序与结构强度及力学性能等相关，而对于雷电试验，则主要考核与结构电性能相关的因素。对于燃油系统管路的雷电试验，则重点考察燃油管路的点火源，不需要考核燃油箱结构的影响。考虑到燃油箱盒段的加工难度及成本，可以设计简易的燃油箱盒段来模拟真实的盒段，而如何设计与飞机燃油系统盒段电搭接性能相近、雷电流分布相似且能满足雷电试验要求的燃油箱盒段成为一个设计难点。

实用新型内容

本公开实施例提供一种用于飞机燃油系统管路雷电试验的模拟油箱盒段结构，该结构能够有效地进行飞机的燃油系统管路雷电试验。技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种用于飞机燃油系统管路雷电试验的模拟油箱盒段结构，所述模拟油箱盒段结构包括相对设置的上壁板、下壁板、以及设置于所述上壁板和下壁板之间的燃油管路系统；

所述上壁板与下壁板之间设置有前梁与后梁，所述前梁与后梁相对设置；

所述前梁与后梁之间设置有若干肋板；

所述上盖板上设置有检修口盖；

所述上壁板上设置有桁条。

本实施例中的用于飞机燃油系统管路雷电试验的模拟油箱盒段结构，可以通过机械方式进行加工，其上盖板和检修口盖不变，但是密封性能却大大提高，能够有效地进行飞机燃油系统管路雷电试验。

在一个实施例中，所述肋板上或桁条上设置有支架，燃油管固定于所述支架上。

在本实施例中，在上壁板长桁或肋板上设置支架，将燃油管固定于该支架上。

在一个实施例中，所述支架上设置有若干卡箍，燃油管通过所述卡箍固定于所述支架上。

在本实施例中，通过在支架上设置卡箍来将燃油管固定，以便于安装和拆卸燃油管，同时能够防止在安装、试验和拆卸燃油管时对燃油管造成损坏。

在一个实施例中，所述前梁与后梁之间设置有第一肋板、第二肋板和第三肋板，所述第一肋板、第二肋板和第三肋板相互间隔设置；