[实用新型]一种脚踏式气动拉铆装置有效

专利信息
申请号: 202120402687.7 申请日: 2021-02-24
公开(公告)号: CN215033309U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 王晔群;朱勤刚 申请(专利权)人: 上海宝山大陆汽车配件股份有限公司
主分类号: B21J15/18 分类号: B21J15/18;B21J15/28;B21J15/30
代理公司: 上海申浩律师事务所 31280 代理人: 陆叶
地址: 201906 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 脚踏 气动 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种脚踏式气动拉铆装置,包括机体和控制系统,机体包括一机座,机座上方固定有一气缸,气缸包括一活塞杆,活塞杆螺纹连接一主轴套筒,活塞杆外侧套设有一复位弹簧,且复位弹簧位于主轴套筒下方,主轴套筒上方设有一卸料柱,卸料柱分别与主轴套筒、活塞杆螺纹连接;卸料柱还连接拉铆装置,拉铆装置包括一圆柱外套筒,圆柱外套筒和一导向套螺纹连接,圆柱外套筒的中央设有卸料连接杆,卸料柱连接卸料连接杆的一端,卸料连接杆的另一端连接一拉杆套管,拉杆套管内安装有拉杆和压簧,压簧套设在拉杆的外侧,拉杆的上端面安装有卡爪结构,卡爪结构套设在卡爪套筒内部,卡爪套筒与拉杆套管螺纹连接,导向套与卡爪套筒贴合。

技术领域

本实用新型涉及材料铆接领域,具体涉及一种脚踏式气动拉铆装置。

背景技术

目前两种材料铆接通常用手动双把铆钉枪,手动双把铆钉枪需要双手将铆钉枪手把完全张开,将抽芯铆钉钉杆插入枪头,使枪头紧贴铆钉帽檐;将铆管插入铆接孔,使被铆接工件与工具枪头贴紧无缝隙,然后双手向内用力拉合手柄,重复以上动作多次直至钉杆拉断,完成铆接;这种操作1.工作效率低、2.操作工易疲倦、3.没有计数报警功能容易漏铆。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种脚踏式气动拉铆装置,以解决上述至少一种技术问题。

本实用新型的技术方案是:一种脚踏式气动拉铆装置,包括机体和控制系统,所述机体包括一机座,其特征在于,所述机座上方固定有一气缸,所述气缸包括一活塞杆,所述活塞杆螺纹连接一主轴套筒,所述活塞杆外侧套设有一复位弹簧,且所述复位弹簧位于主轴套筒下方,所述主轴套筒上方设有一卸料柱,所述卸料柱分别与主轴套筒、活塞杆螺纹连接;

所述卸料柱还连接拉铆装置,所述拉铆装置包括一圆柱外套筒,所述圆柱外套筒和一导向套螺纹连接,所述圆柱外套筒的中央设有卸料连接杆,所述卸料柱连接所述卸料连接杆的一端,所述卸料连接杆的另一端连接一拉杆套管,所述拉杆套管内安装有拉杆和压簧,所述压簧套设在拉杆的外侧,拉杆的上端面安装有卡爪结构,所述卡爪结构套设在卡爪套筒内部,所述卡爪套筒与所述拉杆套管螺纹连接,所述导向套与卡爪套筒贴合。

卸料柱与气缸活塞杆螺纹连接,该机械零件的主要的功能是钉杆出料、主轴套筒双螺纹连接,起到放松的作用。复位弹簧穿在气缸活塞杆中,该机械零件是利用弹性进行运作的,在外力的作用下产生形变外力消失后又会恢复成原样。主轴套筒与气缸活塞杆螺纹连接,该机械零件起到调节复位弹簧高度的作用。压簧穿在拉杆中,脚踏式气动拉铆装置不工作时,卡爪套筒与导向套紧贴,压簧压缩变形;脚踏式气动拉铆装置工作时,卡爪套筒与导向套分离,压簧恢复原样将拉杆推出,卡爪结构露出卡爪套筒。

所述控制系统包括触摸显示屏组件、PLC控制器、气动控制元件和脚踏开关,所述控制系统通过二根气管分别与气缸的上下腔进气口相连接,所述脚踏开关通过导线与控制系统中的PLC控制器相连接,PLC控制器与气动控制元件中气压模块相连接。

使用时,将抽芯铆钉钉杆插入导向套,铆管插入工件孔,踩下脚踏开关,通过控制系统,气缸开始工作,气缸活塞杆拉动卸料柱,复位弹簧压缩变形,卸料连接杆拉动卡爪套筒,卡爪套筒外上端面与导向套内端面分离,压簧恢复原样,压簧将拉杆推出,卡爪结构露出卡爪套筒、卡爪结构并拢中间小孔变小,紧紧拉住钉杆并向下用力,随后铆管向外扩张成凸圆形,钉杆被拉断,钉杆从拉杆孔中滑至卸料连接杆中,最后划出卸料柱,复位弹簧恢复原形,导向套内端面与卡爪套筒外上端面紧贴,压簧压缩变形,卡爪结构被压至与卡爪结构套筒齐平,卡爪结构中间孔变大,气缸完成一次直线往复运动,即完成铆接工作。

进一步优选,所述气缸包括气缸顶板和气缸底板,所述气缸底板通过螺栓连接所述机座,所述气缸顶板和所述气缸底板通过四根螺杆连接,且所述四根螺杆还通过螺母连接一工作平台。

本实用新型通过四根螺杆能够提高稳定性。

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