[实用新型]一种液压机辅助多点加载装置有效
申请号: | 202120402722.5 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN214472400U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 周培蕾;白爽;王新阳;田丽雯;麻昌海 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压机 辅助 多点 加载 装置 | ||
本实用新型公开的属于试验测试技术领域,具体为一种液压机辅助多点加载装置,其包括压力传递装置、若干加载弹簧组、若干个与压力传递装置配套的卡盘、若干与压力传递装置配套的载荷加压块,其中:所述加载弹簧组由若干个相同的弹簧块组成;所述载荷加压块由底板和导杆组成;所述压力传递装置由上压板和套筒组成。下压板由独立分组设置的下压块组成,本装置可以给不同的下压板施加不同的下压力。本实用新型通过加载装置有效地将液压机的力通过多点加载传递到桥面上,提高使用效率,使用方便,操作简单,易于控制,各加载点的加载值可随时根据预定的条件进行调整变化,用较少的时间和费用对所要研究的问题进行实验,也可以重复演示和研究。
技术领域
本实用新型涉及试验测试技术领域,具体为一种液压机辅助多点加载装置。
背景技术
桥梁设计过程中,需要进行桥梁加载试验,多点加载能够模拟真实车在桥梁上的载荷,用于校核桥梁结构强度、稳定性和变形,其中加载特点为:a.载荷点一般有6到8个,可根据实际桥梁模型长度变动;b.加载点载荷可通过改变弹簧组弹簧块数量灵活变动;c.加载点载荷需要瞬时的动载荷,加载时间不能过长。
目前使用液压机进行多点加载的方式是:通过多个液压机或液压装置进行多点加载,这种系统构建复杂,成本过高。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种液压机辅助多点加载装置,可以实现多点同步加载,且加载值可以随加载的需要进行调整,有效提高了加载的工作效率,提高加载精度减小误差,降低安全风险,并且方便可行的方案。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种液压机辅助多点加载装置,其包括压力传递装置、若干加载弹簧组、若干个与压力传递装置配套的卡盘、若干与压力传递装置配套的载荷加压块,其中:所述加载弹簧组由若干个相同的弹簧块组成;所述载荷加压块由底板和导杆组成;所述压力传递装置由上压板和套筒组成;所述卡盘上有伸缩卡爪、卡盘基座和卡盘传动孔。
作为本实用新型所述的一种液压机辅助多点加载装置的一种优选方案,其中:所述弹簧块上下表面加工环形阶梯结构。
作为本实用新型所述的一种液压机辅助多点加载装置的一种优选方案,其中:所述弹簧块通过载荷加压块上的导杆串联成加载弹簧组。
作为本实用新型所述的一种液压机辅助多点加载装置的一种优选方案,其中:所述压力传递装置的上压板与液压机加载部分连接。
作为本实用新型所述的一种液压机辅助多点加载装置的一种优选方案,其中:所述卡盘通过卡盘基座与压力传递装置上套筒的螺钉连接在压力传递装置上。
作为本实用新型所述的一种液压机辅助多点加载装置的一种优选方案,其中:所述卡盘上的伸缩卡爪能够在一定范围内伸缩。
作为本实用新型所述的一种液压机辅助多点加载装置的一种优选方案,其中:所述卡盘上的伸缩卡爪内侧加工一个突出卡片。
作为本实用新型所述的一种液压机辅助多点加载装置的一种优选方案,其中:所述卡盘传动孔与动力装置相连接。
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