[实用新型]一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形用模具，包括底座，所述底座的上部安装有下模槽，所述下模槽的一侧端面安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接安装有丝杆，所述下模槽的另一侧端面安装有固定板和第二导向杆，所述下模槽内安装有下模芯块，所述下模芯块的底部安装有支撑板，所述下模槽的外侧且在底座上安装有冷却水箱，所述下模槽的上端面两侧对称安装有第三导向杆，所述第三导向杆的顶端安装有安装横块，所述安装横块的下端面安装有液压升降杆，所述液压升降杆的下端安装有上模块。本实用新型实现了成形用法兰环的模具快速降温，简化了脱模操作，整体使用方便，提高了法兰环的生产质量和效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气再利用装置相关的法兰环成形模具相关技术领域，具体为一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形用模具。

背景技术

21世纪以来，汽车工业的快速发展，给人们生活带来便利的同时也造成了巨大的能源消耗。研究表明，汽车燃料燃烧所释放的能量只有三分之一左右被有效利用，其余能量均散失或排放到大气中，造成极大的能源浪费，也对环境造成不利影响。因此，汽车尾气废热的再循环利用，有利于实现汽车的节能减排。

目前，生产汽车尾气再利用装置中的法兰环零件使用成形的模具在使用过程中存在温度较高的问题，在没有及时降温的情况下易对后续操作造成影响，不利于提高法兰环生产的质量，同时脱模程序操作较为复杂，不利于法兰环的生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形用模具，包括底座，所述底座的上部安装有下模槽，所述下模槽和所述底座间焊接安装有数个第一导向杆，所述下模槽的一侧端面焊接安装有固定块，所述固定块上安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接安装有丝杆，且所述丝杆的下端与所述底座转动相接，所述下模槽的另一侧端面焊接安装有固定板，所述固定板的下端面焊接安装有第二导向杆，且所述第二导向杆的下端与所述底座相接，所述下模槽内安装有下模芯块，所述下模芯块的底部焊接安装有支撑板，所述支撑板上一侧通过螺纹与所述丝杆相匹配安装，所述支撑板上另一侧与所述第二导向杆滑动连接，所述下模槽的外侧且在底座上安装有冷却水箱，所述冷却水箱的外部相接安装有循环水管，且所述循环水管绕接安装在所述下模芯块的外周，所述下模槽的上端面两侧对称安装有第三导向杆，所述第三导向杆的顶端焊接安装有安装横块，所述安装横块的下端面安装有液压升降杆，所述液压升降杆的下端焊接安装有上模块，所述上模块的上端面一侧安装有加注口。

优选的，所述上模块的两侧与所述第三导向杆滑动连接。

优选的，所述上模块上近下模槽的端面设有相契合的上模芯块。

优选的，所述下模槽上近支撑板的端面安装有缓冲垫。

优选的，所述上模块的下端面开设有两个对称分布的定位槽，所述下模槽的上端面安装有与所述定位槽相匹配的定位杆。

优选的，所述上模芯块与所述下模芯块相匹配组成成形的法兰环槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电机带动丝杆转动，使得丝杆上匹配安装的支撑板和支撑板上安装的下模芯块在第一导向杆和第二导向杆上移并与下模槽紧密相接，接着启动液压升降杆下移上模块，通过定位槽和定位杆相匹配合模，之后通过上模块的加注口注入熔融的原料在合模的上模芯块和下模芯块内成形，在冷却成形的过程中通过冷却水箱和冷却水箱上相接的循环水管循环使用冷却水对成形的法兰环进行快速冷却，最后在液压升降杆的作用下，上移上模块，使得上模芯块和下模芯块分离，同时通过电机的作用，使得支撑板和支撑板上安装的下模芯块与成形的法兰环分离脱模。

本实用新型整体设计合理，实用性强，实现了成形用法兰环的模具快速降温，简化了脱模操作，整体使用方便，提高了法兰环的生产质量和效率，具有使用效果好等优点。

附图说明