[实用新型]一种自卸式半挂车悬挂系统

说明书

本实用新型涉及半挂车悬挂技术领域，具体涉及一种自卸式半挂车悬挂系统，包括装置主体，所述装置主体包括半挂车悬挂主体，且半挂车悬挂主体顶端固定连接有连接板，所述连接板顶端固定连接有安装底座，所述安装底座内部设置有固定机构，且固定机构包括第一固定槽，所述安装底座内部开设有第一固定槽，且第一固定槽内部插设有第一固定杆。本实用新型解决了传统的在将悬挂安装于车厢底部，但是由于悬挂质量较大，操作者在通过螺栓进行安装时需长期托住悬挂，导致操作者在安装悬挂时效率较低，降低了悬挂的安装效率的问题，使得装置可快速对半挂车悬挂主体和连接板进行预固定，避免操作者长期对半挂车悬挂主体进行托举。

技术领域

本实用新型涉及半挂车悬挂技术领域，具体为一种自卸式半挂车悬挂系统。

背景技术

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，因此可知现在的一种自卸式半挂车悬挂系统基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

传统的在将悬挂安装于车厢底部，但是由于悬挂质量较大，操作者在通过螺栓进行安装时需长期托住悬挂，导致操作者在安装悬挂时效率较低，降低了悬挂的安装效率，因此亟需一种自卸式半挂车悬挂系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸式半挂车悬挂系统，以解决上述背景技术中提出的传统的悬挂在安装时需操作者长期对其进行托举，降低了悬挂的安装效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸式半挂车悬挂系统，包括装置主体，所述装置主体包括半挂车悬挂主体，且半挂车悬挂主体顶端固定连接有连接板，所述连接板顶端固定连接有安装底座，所述安装底座内部设置有固定机构，且固定机构包括第一固定槽，所述安装底座内部开设有第一固定槽，且第一固定槽内部插设有第一固定杆，所述第一固定杆内部开设有第二固定槽，且第二固定槽内部插设有第二固定杆，所述安装底座内部开设有第一腔室，且第二固定杆插设于第一腔室内部，所述第二固定杆远离第二固定槽的一端铰接有铰接杆，且铰接杆远离第二固定杆的一端铰接有连接杆，所述连接杆底端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧底端固定连接于第一腔室内壁，所述连接杆顶端固定连接有拉板，所述安装底座内部设置有定位机构。

优选的，所述第一腔室内壁开设有两组第一滑槽，且第一滑槽内部皆滑动连接有第一滑块，两组所述第一滑块远离第一滑槽的一端分别固定连接于第二固定杆和连接杆。

优选的，所述拉板顶端固定连接有拉环，且拉环顶端形状设置为弧形。

优选的，所述定位机构包括定位槽，所述安装底座内部开设有定位槽，且定位槽内部插设有定位块，所述安装底座内部开设有第二腔室，且第二腔室内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二腔室内壁的一端固定连接有限位块，且限位块底端抵接于安装底座。

优选的，所述定位槽内壁固定连接有密封垫，且密封垫材质为橡胶材质。

优选的，所述第二腔室内壁开设有第二滑槽，且第二滑槽内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一端固定连接于限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该自卸式半挂车悬挂系统设置有第一固定槽、第一固定杆、第二固定槽、第二固定杆、第一腔室、铰接杆、连接杆、第一弹簧和拉板，需将连接板安装于安装底座时，拉动拉板，带动连接杆向上移动，且第一弹簧发生形变，通过铰接杆的作用，带动第二固定杆脱离第一固定槽内部，将第一固定杆插设于第一固定槽内部，松动拉板，通过第一弹簧的弹性作用，即可带动第二固定杆复位且进入第二固定槽内部，此时即可对第一固定杆和连接板进行预加固，上述装置，解决了传统的在将悬挂安装于车厢底部，但是由于悬挂质量较大，操作者在通过螺栓进行安装时需长期托住悬挂，导致操作者在安装悬挂时效率较低，降低了悬挂的安装效率的问题，使得装置可快速对半挂车悬挂主体和连接板进行预固定，避免操作者长期对半挂车悬挂主体进行托举；