[实用新型]一种橡胶衬套刚度试验约束加载工装

说明书

本实用新型涉属于橡胶制品制造技术领域，具体是一种橡胶衬套刚度试验约束加载工装，包括径向约束基座，所述径向约束基座向内凹陷形成凹槽，两侧设有螺纹孔，可将加载工装与螺纹孔对接进行径向加载；呈L型的轴向固定压块，所述轴向固定压块包括长端与短端，所述长端设有沉孔与橡胶衬套连接固定，所述短端设有固定孔与加载工装固定。本实用新型结构简单，通过基座压紧便可实现其约束牢固的目的，通过更换基座或压块，能够满足不同橡胶衬套，不存在无法约束现象且结构简单提升工作效率，可实现多用途，应用广泛等特点。

技术领域

本实用新型涉属于橡胶制品制造技术领域，具体是一种橡胶衬套刚度试验约束加载工装。

背景技术

橡胶衬套作为车辆底盘系统中的重要减震类零部件，其刚度特性对整车的行驶平顺性、驾驶舒适性、操纵稳定性有着重要影响。汽车中的车轮和车身是通过装有橡胶弹性元件的悬架联接的，这些柔性联接能显著地影响悬架系统综合力学特性，从而影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性、制动性等。在整车的动力学仿真、振动和噪音分析中，橡胶衬套的刚度是必不可少的参数，对汽车研宄工作有很大的意义。在橡胶衬套刚度试验过程中，采用静态测试方法，液压伺服系统施加载荷测量载荷作用下的位移，百分表或位移传感器观测不同等级载荷作用下约束点附近的局部变形。而现有技术中，没有一种可以很好固定橡胶衬套的工装，现有的橡胶衬套加工固定工装大多存在装夹操作复杂，装夹牢固程度不够等现象。

为此本实用新型提供一种橡胶衬套刚度试验约束加载工装。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种橡胶衬套刚度试验约束加载工装，包括：

径向约束基座，所述径向约束基座向内凹陷形成凹槽，两侧设有螺纹孔，可将加载工装与螺纹孔对接进行径向加载；

呈L型的轴向固定压块，所述轴向固定压块包括长端与短端，所述长端设有沉孔与橡胶衬套连接固定，所述短端设有固定孔与加载工装固定。

作为本案的进一步改进，所述径向约束基座表面设有凹陷部，所述凹槽置于凹陷部，以便对橡胶衬套进行固定。

作为本案的进一步改进，所述径向约束基座两侧的螺纹孔各为一个，以便加载工装与螺纹孔对接进行径向加载。

作为本案的进一步改进，所述径向约束基座为厚度1cm的铁块加工构成。

作为本案的进一步改进，所述轴向固定压块为厚度2cm的铁块加工构成。

作为本案的进一步改进，所述沉孔为1个，所述固定孔为2个，使得加载工装可在长端做轴向加载，在短端做偏摆加载。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种橡胶衬套刚度约束加载夹具，通过径向约束基座与轴向固定压块压紧便可实现其约束牢固的目的，结构简单。通过更换径向约束基座或轴向固定压块，能够满足不同种类或不同尺寸的橡胶衬套，不存在无法约束的现象，且结构简单提升有利于提升工作效率，具有多种用途，应用广泛。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型立体另一视角立体结构示意图；

图3是本实用新型侧视剖面图示意图；

图4是本实用新型俯视剖面图示意图；

1、径向约束基座；2、轴向固定压块；21、长端；22、短端；3、螺纹孔； 4、固定孔；5、沉孔；6、凹槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。