[实用新型]一种搭载微基站的路灯

说明书

本实用新型提出一种搭载微基站的路灯，包括灯杆，所述灯杆顶部位置设有灯架，所述灯杆顶部外壁设有遮挡部，所述灯架包括滑筒，所述滑筒下端设有内径大于滑筒内径的定位筒，所述定位筒与滑筒对接处的端面与遮挡部靠灯架自重相抵实现灯架在灯杆上的轴向定位，所述遮挡部为环形，其周向方向上设有至少一个定位槽口，所述定位筒与滑筒对接处的端面设有与定位槽口适配的止转部；所述灯杆顶部外露出滑筒且开口设置，所述灯杆顶部设有可拆式的防雨帽，所述防雨帽外径大于灯杆直径，所述灯架上还设有基站，所述基站信号线从灯杆顶部开口处穿入灯杆内。本实用新型可大幅减少基站建设成本，可对核心区域提供照明的同时实现更有针对性的定向网络覆盖。

技术领域

本实用新型涉及路灯及通信领域，具体涉及一种搭载微基站的路灯。

背景技术

路灯作为基础设施，在城市照明中有着不可或缺的作用，其自身的高度往往较高，但仅仅实现了照明高度的需求；

随着社会的发展需要，网络从4G往5G方向发展，5G网络的特性决定了其覆盖范围，关于5G覆盖范围的问题，有数据显示，我们生活中，2G基站的覆盖半径约为5-10公里；3G基站的覆盖半径约为2-5公里；4G基站的覆盖半径约为1-3公里；那么5G基站呢？简单说就是这样，同样的覆盖范围，5G所需的基站数是4G的3-4倍左右；同样的基站，5G的功耗大小是4G的3-4倍左右。手机的发射功率是有限的，这就决定了5G基站的覆盖范围很小，大概100多米到几百米的样子；因此对于5G基站的建设，往往投入的成本会更大，尤其是基站塔的建设成本以及占地成本，建成后对市政绿化等美观性也有一定的影响，造成基站建设成本高，还易影响市容。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种可大幅减少基站建设成本，可对核心区域提供照明的同时实现更有针对性的定向网络覆盖的搭载微基站的路灯。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种搭载微基站的路灯，包括灯杆，所述灯杆靠近顶部位置设有用于安装路灯灯头的灯架，所述灯杆顶部外壁设有遮挡部，所述灯架包括套于灯杆上的滑筒，所述滑筒下端设有内径大于滑筒内径的定位筒，所述定位筒与滑筒对接处的端面与遮挡部靠灯架自重相抵实现灯架在灯杆上的轴向定位，所述遮挡部为环形，其周向方向上设有至少一个定位槽口，所述定位筒与滑筒对接处的端面设有与定位槽口适配的止转部；所述灯杆顶部外露出滑筒且开口设置，所述灯杆顶部设有可拆式的防雨帽，所述防雨帽外径大于灯杆直径，所述灯架上还设有基站，所述基站信号线从灯杆顶部开口处穿入灯杆内。

上述结构中，利用城市中保有量最多，也不可或缺的路灯作为基站的建设基础，可有效免去基站搭建所需要的基站塔成本以及搭建完成后对市容市貌的影响，路灯的设置一般沿街而设，将基站固定于路灯上可保证基站的信号能沿街覆盖，可节约大量的建设成本，也便于后期维护；止转部与定位槽口适配既能控制灯架在灯杆上的轴向高度，同时也能对周向角度进行限位，避免大风天气下灯架发生转动；灯杆顶部开口设置，可有便于基站接线，而防雨帽则可对开口进行遮挡，避免雨天雨水从开口落入灯杆内部；灯架在地面上可预先安装好路灯灯头及基站，而后吊装套于灯杆顶部，便于施工，减轻基站建设人员的劳动强度，吊装完成后只需接线即可，不需要将基站单独携带进行安装。

本实用新型进一步设置为，所述滑筒外壁设有多条呈辐射状设置的支撑杆，还包括将各支撑杆末端连至一起的加强环，所述加强环与每根支撑杆的对接处均设有远离滑筒中心且往倾斜向上设置的安装杆，所述路灯灯头及基站固定于安装杆上。

上述结构中，加强环可提高支撑杆的整体刚性，同时也有利于美化灯架，在后期可为灯架在周向方向上提供更多的安装位置，可用于安装监控探头等附属物品，同时灯杆顶部开口设置也便于监控探头接线。

本实用新型进一步设置为，所述安装杆为8根，所述路灯灯头及基站均为4个，所述路灯灯头与基站彼此间隔排列安装于安装杆上。