[实用新型]一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装有效
申请号: | 202120407793.4 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN215151166U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 黎茂福;黎自华 | 申请(专利权)人: | 重庆环球飞利汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B29C44/34 | 分类号: | B29C44/34;B29C35/16 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 朱彬 |
地址: | 400000 重庆市江北区鱼嘴*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 吸音 生产 冷却 工装 | ||
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体涉及一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装;采用的技术方案是:一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装,包括工装座体,所述工装座体顶端各角部均设有角位凸起,所述角定位凸起用于与发动机吸音罩卡合端相应的角部扣合连接。在生产发动机吸音罩时,将从f发泡模具中脱模后的发动机吸音罩扣合在工装座体顶端,使得各角位凸起与发动机吸音罩卡合端相应的角部扣合连接,当发动机吸音罩冷却收缩时,通过各角位凸起张拉发动机吸音罩的个角部,能够防止发动机吸音罩在冷却过程中产生收缩变形,以确保发动机吸音罩能够正常安装。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体涉及一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装。
背景技术
现有的汽车发动机吸音罩通常采用高压自结皮发泡成型,由于发动机吸音罩面积大,若要较长时间的自然冷却。其中,从模腔中取出的发动机吸音罩,通常直接放置在工位或料架上进行冷却,然而发动机吸音罩各处的用料不均、形状各异,存在冷却收缩不均匀而产生变形的情况,容易导致发动机吸音罩无法安装在发动机顶部。
实用新型内容
针对上述现有发动机吸音罩冷却变形不均匀,容易导致发动机吸音罩无法安装在发动机顶部技术问题;本实用新型提供了一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装,能够防止因产品的收缩不均而产生变形,以确保发动机吸音罩能够正常安装。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种用于发动机吸音罩生产的冷却工装,包括工装座体,所述工装座体顶端各角部均设有角位凸起,所述角定位凸起用于与发动机吸音罩卡合端相应的角部扣合连接。
在生产发动机吸音罩时,将从发泡模具中脱模后的发动机吸音罩扣合在工装座体顶端,使得各角位凸起与发动机吸音罩卡合端相应的角部扣合连接,即将工装座体顶端各角位凸起插在发动机吸音罩卡合端相应的角部。当发动机吸音罩冷却收缩时,通过各角位凸起张拉发动机吸音罩的个角部,能够防止发动机吸音罩在冷却过程中产生收缩变形,以确保发动机吸音罩能够正常安装。
进一步的,所述工装座体顶端中部还是有中位凸起,所述中位凸起用于与发动机吸音罩卡合端中部扣合连接,以在发动机吸音罩冷却时的对发动机吸音罩的中部进行定位,进一步防止发动机吸音罩在冷却过程中产生变形。
进一步的,所述工装座体顶端各侧边还设有侧位凸起,所述侧位凸起用于与发动机吸音罩卡合端相应侧边的中部扣合连接,以在发动机吸音罩冷却时的对发动机吸音罩的侧壁中部进行定位,进而防止发动机吸音罩在冷却过程各侧边产生变形。
进一步的,所述工装座体顶端还设有多个安装位凸起,所述安装位凸起顶端设有容纳孔,所述容纳孔用于容纳发动机吸音罩安装螺柱,以在发动机吸音罩冷却时的对发动机吸音罩的案子螺柱进行定位,进而防止发动机吸音罩的安装螺柱产生偏斜或产生位移,使得发动机吸音罩的安装螺柱能够与发动机上的安装孔精准匹配。
具体而言,所述安装位凸起设置四个。
优选的,所述工装座体、角位凸起、中位凸起、侧位凸起和安装位凸起通过一次装夹加工而成,以确保角位凸起、中位凸起、侧位凸起和安装位凸起间的相对位置精准,以确保发动机吸音罩的形状精准。
优选的,所述工装座体的材质为铝或铝合金,一方面在确保工装座体有足够的强度的同时,便于加工、降低加工成本,另一方面通过工装座体导热性能将发动机吸音罩下端的热量快速导出,以提高发动机吸音罩的冷却效率。
本实用新型的有益效果:
本实用新新型通过工装座体各角位凸起与发动机吸音罩卡合端相应的角部扣合连接,当发动机吸音罩冷却收缩时,通过各角位凸起张拉发动机吸音罩的个角部,能够防止发动机吸音罩在冷却过程中产生收缩变形,以确保发动机吸音罩能够正常安装。
附图说明
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