[实用新型]电池包下壳体的底护板组件、电池包的下壳体以及电池包

说明书

本实用新型公开了一种电池包下壳体的底护板组件、电池包的下壳体以及电池包，电池包下壳体的底护板组件包括：上护板，上护板用于支撑电池包的电芯；下护板，下护板位于上护板下方且与上护板间隔开；缓冲件，缓冲件支撑在上护板和下护板之间，上护板的厚度和下护板的厚度不同。由此，通过上护板、下护板和缓冲件配合，与现有技术相比，底护板组件受到撞击时，底护板组件能够吸收更多的碰撞能量，可以降低上护板的变形量，从而可以更好地保护电池包内电芯，进而可以提升电池包的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种电池包下壳体的底护板组件、一种电池包的下壳体以及一种电池包。

背景技术

相关技术中，电池包下壳体的底护板吸能效果不佳，下壳体的底护板受到撞击时，底护板变形量大，底护板无法很好的保护电池包内电芯。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包下壳体的底护板组件，该电池包下壳体的底护板组件能够吸收更多的碰撞能量，可以降低上护板的变形量，从而可以更好地保护电池包内电芯，进而可以提升电池包的使用安全性。

本实用新型进一步地提出了一种电池包的下壳体。

本实用新型进一步地提出了一种电池包。

根据本实用新型的电池包下壳体的底护板组件包括：上护板，所述上护板用于支撑所述电池包的电芯；下护板，所述下护板位于所述上护板下方且与所述上护板间隔开；缓冲件，所述缓冲件支撑在所述上护板和所述下护板之间，所述上护板的厚度和所述下护板的厚度不同。

根据本实用新型的电池包下壳体的底护板组件，通过上护板、下护板和缓冲件配合，与现有技术相比，底护板组件受到撞击时，底护板组件能够吸收更多的碰撞能量，可以降低上护板的变形量，从而可以更好地保护电池包内电芯，进而可以提升电池包的使用安全性。

在本实用新型的一些示例中，所述上护板的厚度为A，所述下护板的厚度为B，满足关系式：0.25≤A/B＜1。

在本实用新型的一些示例中，所述缓冲件的厚度为C，满足关系式：0＜C/A≤3。

在本实用新型的一些示例中，A/B为0.375，C/A为0.5。

在本实用新型的一些示例中，所述缓冲件与所述下护板间的夹角为β₁，所述缓冲件与所述上护板间的夹角为β₂，满足关系式：β₁＝180°-β₂。

在本实用新型的一些示例中，β₁满足关系式：0°＜β₁≤90°。

在本实用新型的一些示例中，所述下护板与所述上护板间的间隔距离为H，满足关系式：H＝23-A-B。

在本实用新型的一些示例中，所述缓冲件构造为支撑斜筋。

根据本实用新型的电池包的下壳体，包括边梁；底护板组件，所述边梁设于所述底护板组件的周向边缘，所述底护板组件为上述的电池包下壳体的底护板组件。

根据本实用新型的电池包，包括上述的电池包的下壳体。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包的截面图；

图2是图1中D处的放大图；