[实用新型]一种用于陡坡地形的波纹钢管道防滑移装置有效
申请号: | 202120409447.X | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN214783359U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 徐成林;徐刚;徐静;李荣海 | 申请(专利权)人: | 衡水弘祥工程材料有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00;E02D5/74 |
代理公司: | 河北东尚律师事务所 13124 | 代理人: | 王文庆 |
地址: | 053000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 陡坡 地形 波纹 钢管 滑移 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于陡坡地形的波纹钢管道防滑移装置,属于管涵固定技术领域。其包括波纹钢管道,波纹钢管道的至少一处圆周上设有防滑移锚杆组,每个防滑移锚杆组均包括连接于波纹钢管道两侧拱肩和两侧拱腋处的各一根锚杆,拱肩处的两根锚杆对称设置且末端外撇,拱腋处的两根锚杆对称设置且末端内聚;每根锚杆的末端均通过锚固体固定于波纹钢管道底部陡坡的岩土中。本实用新型采用锚杆原理实现波纹钢管涵的防滑移,具有施工快、成本低的优点。
技术领域
本实用新型涉及管涵固定技术领域,特别是指一种用于陡坡地形的波纹钢管道防滑移装置。
背景技术
涵洞作为公路工程的重要组成部分,是公路排水系统中重要的构造物,其作用在于迅速排除公路沿线的地表水,保证路基安全。涵洞的流水坡度按水力性质分,大于临界坡度时为陡坡,反之为缓坡。
波纹钢管道具有对地基承载力要求低、施工方便快捷、经济性好、低碳环保等优点,所以近年来在公路桥涵设计中的应用越来越广泛。在山区,一般天然河沟坡度多数大于设计涵洞的临界坡度,这就产生了波纹钢管道底纵坡较大的问题。
中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司的尹惠、云南省交通科学研究院有限公司云南交通安全研究中心种鹏云对波纹钢管涵在陡坡地形中的应用进行了一定研究,2018年在《工程技术》上发表了《山区公路波纹钢管涵抗滑移设计研究》的论文。该论文对波纹钢管涵位于山区陡坡地形采用抗滑墩在设计、施工等方面进行了较为详细的研究,为波纹钢管涵在山区陡坡上的应用进行了一定探索。
但是,波纹钢管道在山区陡坡抗滑采用抗滑墩是需要具备一定条件的,当地形坡度达到一定值,不但抗滑墩在陡坡上自身也存在稳定问题,同时抗滑墩施工时也对边坡造成了一定破坏,且成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上不足,提供一种用于陡坡地形的波纹钢管道防滑移装置,其采用锚杆原理实现波纹钢管道的防滑移,具有施工快、成本低的优点。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于陡坡地形的波纹钢管道防滑移装置,包括波纹钢管道;所述波纹钢管道的至少一处圆周上设有防滑移锚杆组,每个防滑移锚杆组均包括连接于波纹钢管道两侧拱肩和两侧拱腋处的各一根锚杆,拱肩处的两根锚杆对称设置且末端外撇,拱腋处的两根锚杆对称设置且末端内聚;每根锚杆的末端均通过锚固体固定于波纹钢管道底部陡坡的岩土中。
进一步的,所述拱腋与所述拱肩位置对称。
进一步的,所述锚杆包括连接环、连接杆、拉紧器和锚固杆,所述连接环焊接在连接杆的前端,拉紧器的两端均具有螺孔,连接杆的末端和锚固杆的前端均具有螺纹段,连接杆的末端和锚固杆的前端分别与拉紧器两端的螺孔螺纹连接,拉紧器两端的连接杆螺纹段和锚固杆螺纹段上还设有拉紧器松紧螺母。
进一步的,所述波纹钢管道上每一与锚杆连接的位置处均设有一个弧形加强波纹钢板,所述弧形加强波纹钢板覆盖连接位置处的波纹钢管道波峰以及该波峰的两侧波谷,弧形加强波纹钢板通过设于波峰上的三个螺栓与波纹钢管道连接,每个螺栓的螺杆均依次穿过波纹钢管道的管壁和弧形加强波纹钢板,所述锚杆的连接环套在中间螺栓的末端螺杆上,并通过锁紧螺母固定。
进一步的,所述拉紧器包括两块矩形端面钢板和两块矩形侧面钢板,四块钢板焊接在一起构成一矩形框架,拉紧器两端的螺孔分别为两矩形端面钢板中心处的螺纹钻孔。
进一步的,以经过波纹钢管道轴线且垂直于水平面的平面作为参考面,所述锚杆在参考面内的投影与水平面的夹角大于波纹钢管道轴线与水平面的夹角。
进一步的,拱肩处锚杆在参考面内的投影与拱腋处锚杆在参考面内的投影相平行。
进一步的,所述波纹钢管道为波纹钢通道或波纹钢涵洞。
本实用新型相对于现有技术的有益效果在于:
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