[实用新型]一种新型的背门锁加强板结构有效
申请号: | 202120409889.4 | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN215361564U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 刘辉;随学永 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B60R25/01 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 杨学强 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 门锁 加强 板结 | ||
本实用新型提供了一种新型的背门锁加强板结构,包括主体、第一弯折边和第二弯折边,所述主体的一端设有第一弯折边,且主体的另一端设有第二弯折边,所述第一弯折边弯折向上,所述第二弯折边弯折向下,所述第二弯折边外端的两侧均设有支撑脚,所述主体上方的两侧均设有焊接方螺母,且焊接方螺母用于安装背门锁,所述第一弯折边上设有凸台和接触面,且凸台和接触面交错设置,所述主体的两侧均设有翻边,且主体两侧与翻边的连接处均设有加强筋;本实用新型通过主体、第一弯折板和第二弯折板组成,通过将第二弯折板向外延伸至外板处并增加支撑脚,利用支撑脚配合隔振胶与外板连接,对外板起到支撑的作用,增强外板局部刚性,提升背门钣金性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车安装技术领域,尤其涉及一种新型的背门锁加强板结构。
背景技术
在汽车组装中,背门锁加强板是背门钣金总成的必要部件,与背门内板通过点焊连接,用于安装背门锁;
在现有技术中,背门锁加强板只用于安装背门锁,功能单一,对外板没有起到支撑作用,且现有技术中,背门锁加强板的强度有限,长时间受力容易断裂损坏,影响正常锁止,因此,本实用新型提出一种新型的背门锁加强板结构以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种新型的背门锁加强板结构,该新型的背门锁加强板结构既满足背门锁安装强度要求,又能对外板起到一定的支撑作用,提升背门钣金总成的整体性能。
为实现本实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种新型的背门锁加强板结构,包括主体、第一弯折边和第二弯折边,所述主体的一端设有第一弯折边,且主体的另一端设有第二弯折边,所述第一弯折边弯折向上,所述第二弯折边弯折向下,所述第二弯折边外端的两侧均设有支撑脚,所述主体上方的两侧均设有焊接方螺母,且焊接方螺母用于安装背门锁,所述第一弯折边上设有凸台和接触面,且凸台和接触面交错设置,所述主体的两侧均设有翻边,且主体两侧与翻边的连接处均设有加强筋。
进一步改进在于:所述主体上的中间位置处设有镂空槽,且镂空槽用于降低主体的重量。
进一步改进在于:所述主体安装在背门内板上,所述主体上的两侧均设有焊点,所述接触面上设有焊点,所述第二弯折边上设有焊点,所述主体、接触面和第二弯折边均通过焊点与背门内板焊接固定。
进一步改进在于:所述支撑脚的外端支撑在外板上,所述支撑脚的内侧设有嵌合槽,且嵌合槽内填充有隔振胶,所述支撑脚通过隔振胶与外板连接,且隔振胶的涂胶间隙为2.5-3.5mm。
进一步改进在于:所述主体上方的一侧设有一组所述焊接方螺母,且主体上方的另一侧设有两组所述焊接方螺母。
进一步改进在于:所述主体、第一弯折边、第二弯折边通过冲压工艺成型,且主体和第一弯折边的连接处设有加强肋。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过主体、第一弯折板和第二弯折板组成,通过将第二弯折板向外延伸至外板处并增加支撑脚,利用支撑脚配合隔振胶与外板连接,对外板起到支撑的作用,增强外板局部刚性,提升背门钣金性能,且支撑脚与外板配合,主体与背门内板配合,通过本装置同时将外板和背门内板连在一起,增强了背门锁安装点的结构刚性,同时,通过主体两侧的翻边配合加强筋的作用,以及主体和第一弯折边之间加强肋的作用,有利于提高整体强度,避免受力断裂损坏,更加耐用。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型与背门内板连接示意图;
图3为本实用新型与外板连接断面示意图。
其中:1、主体;2、第一弯折边;3、第二弯折边;4、支撑脚;5、焊接方螺母;6、凸台;7、接触面;8、翻边;9、加强筋;10、镂空槽;11、背门内板;12、焊点;13、外板;14、嵌合槽;15、隔振胶;16、加强肋。
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