[实用新型]一种可拆卸式限位锁扣

说明书

本实用新型提供了一种可拆卸式限位锁扣，包括背门锁扣底板总成、背门锁杆、锁孔、背门锁扣立板、背门锁扣护套、背门锁扣橡胶块和限位块，所述背门锁扣底板总成两侧设有背门锁扣立板，所述背门锁扣立板上设有背门锁扣护套，所述背门锁扣护套内设有背门锁扣橡胶块，所述背门锁扣立板上设有弯折部，所述背门锁扣橡胶块位于弯折部下方并受弯折部固定，所述背门锁扣护套上设有安装槽，所述安装槽内设有限位块；通过在背门锁扣护套侧壁上增加限位块集成，可以在装配后利用可限位块限制背门的Y向晃动，装配结束后会限位块受力压缩，既可以实现限制背门的Y向晃动，同时还能够对背门关闭过程中启动辅助的缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种可拆卸式限位锁扣。

背景技术

目前随着汽车行业飞速发展，车型日益增多，越来越多的车型开始采用一些新型结构零件，其中限位锁扣备受喜爱，很多车型都在使用；

限位锁扣有效地结合了背门锁扣和背门限位块两种零件的功能，且在成本上占据着优势，让其在汽车行业的使用率愈来愈高；但是限位锁扣也有着或多或少的缺点，其中锁扣难调节就是最重要的缺点，也可能是其在汽车行业无法普遍使用的原因之一；因此，本实用新型提出一种可拆卸式限位锁扣，以解决现有技术中的不足之处。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式限位锁扣，通过在背门锁扣护套侧壁上增加限位块集成，可以在装配后利用可限位块限制背门的Y向晃动，装配结束后会限位块受力压缩，既可以实现限制背门的Y向晃动，同时还能够对背门关闭过程中启动辅助的缓冲效果。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种可拆卸式限位锁扣，包括背门锁扣底板总成、背门锁杆、锁孔、背门锁扣立板、背门锁扣护套、背门锁扣橡胶块和限位块，所述背门锁扣底板总成中间处设有锁杆座，所述锁杆座上设有装配孔，所述装配孔内设有背门锁杆，所述装配孔两侧的背门锁扣底板总成上设有锁孔，所述背门锁扣底板总成两侧设有背门锁扣立板，所述背门锁扣立板与背门锁扣底板总成垂直设置，所述背门锁扣立板上设有背门锁扣护套，所述背门锁扣护套内设有背门锁扣橡胶块，所述背门锁扣立板上设有弯折部，所述背门锁扣橡胶块位于弯折部下方并受弯折部固定，所述背门锁扣护套上设有安装槽，所述安装槽内设有限位块。

进一步改进在于：所述背门锁扣底板总成包括第一背门锁扣底板、第二背门锁扣底板和第三背门锁扣底板，所述第一背门锁扣底板下方设有第二背门锁扣底板，所述第二背门锁扣底板下方设有第三背门锁扣底板。

进一步改进在于：所述第一背门锁扣底板上设有固定螺栓，所述第一背门锁扣底板、第二背门锁扣底板和第三背门锁扣底板通过固定螺栓三者固定在一起。

进一步改进在于：所述第一背门锁扣底板和第三背门锁扣底板结构相同，所述第二背门锁扣底板包括第一阻尼板层、减震板层和第二阻尼板层，所述第一背门锁扣底板下方设有第一阻尼板层，所述第一阻尼板层下方设有减震板层，所述减震板层下方设有第二阻尼板层。

进一步改进在于：所述减震板层上设有第一减震孔和第二减震孔，所述第一减震孔和第二减震孔对称设置且在中心处形成减震气孔。

进一步改进在于：所述减震板层内设有加强芯，所述加强芯等距设有多组。