[实用新型]汽车远近灯光控制装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车远近灯光控制装置，涉及车灯技术领域。包括灯体，所述灯体上设置有发光元件，所述发光元件上设置有发光头，所述灯体上固定连接有弧形反射板，所述灯体的右侧固定连接有调节框架，所述调节框架的底部固定连接有电机，带动调节框架的内部固定连接有第二固定杆，所述电机上设置有传动杆，该汽车远近灯光控制装置在灯体的内部设置有调节框架，通过调节框架内部的第二固定杆上的弧形杆在第一齿轮的作用下，改变了第一反光板的角度，使得汽车灯光的角度可以进行调节，解决了目前的汽车远近灯光调节简单，无法针对不同的行车环境对汽车灯光的角度进行调节，使得降低了汽车灯光的实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为汽车远近灯光控制装置。

背景技术

夜间行车因环境照度不足而经常需要使用远光灯以维持正常行车，特别是在没有路灯的城郊道路、乡村道路等等级较低道路上行车，虽然远光灯的使用为夜间行车提供了安全保障，然而在两车会车时，远光灯切换为近光灯的工作需要驾驶员手动完成，而由于各种原因，多数驾驶员不能按照要求正常切换远近光灯，这将会对来向车辆驾驶员、非机动车驾驶员、行人等的视觉造成不适，引起眩目，使得受远光灯影响的驾驶员及行人不能看清前方的道路，严重影响正常的行车安全，汽车前照灯在汽车行驶过程中为驾驶人员提供良好的可视环境，保证驾驶人员在阴暗的环境中驾车不受视觉上的阻碍，在一些照明情况不佳的道路中行驶，如果对面来车行驶频繁，为了不对来车驾驶人员造成影响，可以交替使用远近光灯，保证双方的行驶安全。

目前的汽车远近灯光调节简单，无法针对不同的行车环境对汽车灯光的照射角度进行精度的调节，使得降低了汽车灯光的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车远近灯光控制装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车远近灯光控制装置，包括灯体，所述灯体上设置有发光元件，所述发光元件上设置有发光头，所述灯体上固定连接有弧形反射板，所述灯体的右侧固定连接有调节框架，所述调节框架的底部固定连接有电机，带动调节框架的内部固定连接有第二固定杆，所述电机上设置有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母杆，所述螺母杆的顶部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的固定连接有第一齿条，所述第二固定杆的内部活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧与第一齿条啮合，所述第一齿轮上固定连接有第二齿轮，所述第二固定杆上活动连接有弧形杆，所述弧形杆上固定连接有第二齿条，所述第二齿轮的底部与第二齿条啮合，所述第二固定杆上铰接有第一反光板，所述弧形杆的右侧固定连接第一反光板，所述第一反光板上铰接有连接杆，所述连接杆的顶部铰接第二反光板，所述第二反光板与第二固定杆铰接。

优选的，所述第二固定杆的内部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接弹簧，所述弹簧的底部固定连接卡块，所述卡块的两侧铰接有活动杆，所述活动杆的顶部与固定板铰接。

优选的，所述固定板上设置有滑槽，所述滑槽上活动连接有活动杆。

优选的，所述卡块的形状与第一齿轮的缝隙形状相同，所述卡块的底部与第一齿轮啮合。

优选的，所述传动杆穿过调节框架和第二固定杆，所述传动杆与调节框架和第二固定杆活动连接。

优选的，所述弧形杆穿过第二固定杆，弧形杆与第二固定杆活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车远近灯光控制装置。具备以下有益效果：