[实用新型]柴油发动机测试台架防冻液管路阀头

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机测试台架防冻液管路阀头，包括阀体和阀芯；所述的阀体内部空心；所述的阀芯与阀体相匹配并位于阀体内部；所述的阀体的上部的内壁设有阀芯活动环；所述的阀芯活动环上设有若干个孔；所述的阀芯活动环上方的阀体内壁设有一圈泄液槽；所述的阀芯包括上环、下环和若干连接杆；所述的连接杆与阀芯活动环上的孔相匹配对应；所述的连接杆一端与下环连接，另一端穿过阀芯活动环上的孔并与位于阀芯活动环上方的上环连接；所述的上环连接有空心锥。本实用新型能够减少防冻液泄漏，避免造成资源的浪费。

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体涉及一种柴油发动机测试台架防冻液管路阀头。

背景技术

防冻液是发动机运转过程不可或缺的冷却介质，在发动机完成台架试验后，需要将台架的防冻液排除干净后，才能将发动机移出测试台架。同样的，发动机在进行台架试验之前，也必须将防冻液充入台架的循环系统及发动机中。通常情况下，防冻液的排出是通过人工松开台架的循环系统与发动机的连接处，使防冻液放出，每次发动机与台架分离时会有400ml的防冻液未吹干净，最终从接头处漏到废液槽里，为了能够解决防冻液泄漏，减少泄漏量，需要对防冻液管路进出口进行升级改造。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足，提出了一种减少防冻液泄漏，造成资源的浪费的柴油发动机测试台架防冻液管路阀头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种柴油发动机测试台架防冻液管路阀头，包括阀体和阀芯；所述的阀体内部空心；所述的阀芯与阀体相匹配并位于阀体内部；

所述的阀体的上部的内壁设有阀芯活动环；所述的阀芯活动环上设有若干个孔；所述的阀芯活动环上方的阀体内壁设有一圈泄液槽；

所述的阀芯包括上环、下环和若干连接杆；所述的连接杆与阀芯活动环上的孔相匹配对应；所述的连接杆一端与下环连接，另一端穿过阀芯活动环上的孔并与位于阀芯活动环上方的上环连接；所述的上环连接有空心锥。

进一步，所述的阀体的上下两端的内壁上均设有内接槽。设有内接槽用于准确接入管路使用。

进一步，所述的阀体的上端的外壁设有防滑槽。防滑槽方便工作人员拆卸更换。

进一步，所述的阀体的下端的外壁设有外接槽。外接槽用于外部准确接入管路。

进一步，所述的阀体和阀芯均采用不锈钢材质。本实用新型用于发动机测试，长期暴露于空气且存在防冻液，不锈钢材质保证阀头长时间使用。

柴油发动机测试台架防冻液管路阀头的使用方法：

将整个柴油发动机测试台架防冻液管路阀头安装在台架防冻液管路出口上，测试小车的发动机的循环系统接头接到阀体的内部，接头与台架对接后管路相通，测试小车的接头推动整个阀芯在阀芯活动环的孔内向上移动，使得上环上的空心锥上升到达阀体的泄液槽处，防冻液可流通；当接头与台架分离后，防冻液冲击空心锥推动整个阀芯在阀芯活动环的孔内向下移动，使得上环上的空心锥下降到达阀体的阀芯活动环处，阀体内部管路封闭，防止防冻液泄漏。

本实用新型技术方案具有以下有益效果：

1.本实用新型在对接时自动连通管路，分离后自动封闭管路，实现自动化，减少防冻液泄漏量，避免浪费资源。

2.本实用新型在阀体上端设有防滑槽，便于工作人员拆卸更换零件。

3.本实用新型设有内接槽和外接槽，方便管道和接头接入时限定位置，准确接入。

附图说明

图1是本实用新型的防冻液可流通状态下截面结构示意图。

图2是本实用新型的防冻液不可流通状态下截面结构示意图。