[实用新型]一种基于车门锁扣生产用的折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种基于车门锁扣生产用的折弯装置，涉及锁扣技术领域，针对锁扣折弯时，由于人工折弯，费时费力，导致生产效率低，折弯角度容易出现偏差，导致整体生产合格率低，而且浪费人工资源的问题，现提出如下方案，所述底箱的左侧内壁固定有第一气缸，所述第一气缸的内部套设有第一活塞，所述第一活塞的右侧固定有第一拉杆，所述第一拉杆的右端固定有第一折弯块，所述第一折弯块的背面固定有第二折弯块，第一气缸的左侧内壁固定有第一气管，所述第一气管的左侧固定有气泵。本实用新型自动化运行，节省人工资源，速度快又省时省力，大大提高了生产效率，而且按照标准进行折弯，不会产生角度的偏差，大大提高了生产合格率。

技术领域

本实用新型涉及锁扣技术领域，尤其涉及一种基于车门锁扣生产用的折弯装置。

背景技术

锁扣是用来扣紧两个物品的物件。锁扣一般指安装在门窗上用于锁闭门窗的扣式固件，一般由活动部分和固定部分构成，通过活动部分与固定部分的结合与分离达到门窗的关闭与开启。

由于人工折弯，费时费力，导致生产效率低，折弯角度容易出现偏差，导致整体生产合格率低，而且浪费人工资源，为此我们提出了一种基于车门锁扣生产用的折弯装置。

发明内容

本实用新型提出的一种基于车门锁扣生产用的折弯装置，解决了由于人工折弯，费时费力，导致生产效率低，折弯角度容易出现偏差，导致整体生产合格率低，而且浪费人工资源的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于车门锁扣生产用的折弯装置，包括底箱，所述底箱的左侧内壁固定有第一气缸，所述第一气缸的内部套设有第一活塞，所述第一活塞的右侧固定有第一拉杆，所述第一拉杆的右端固定有第一折弯块，所述第一折弯块的背面固定有第二折弯块，第一气缸的左侧内壁固定有第一气管，所述第一气管的左侧固定有气泵，所述气泵的左侧固定有第二气管，所述底箱的顶部固定有固定块，所述固定块的内部固定有第二气缸，所述第二气管的外部固定在第二气缸的顶部内部，所述第二气缸的内部套设有第二活塞，所述第二活塞的底部固定有第二拉杆，所述第二拉杆的底部固定有支撑架，所述支撑架的内部设有铁棒。

优选的，所述底箱的左侧开设有第一气管孔，所述第一气管套设在第一气管孔的内部。

优选的，所述固定块的右侧内部开设有第一折弯槽，所述第一折弯块与第二折弯块的右侧均开设有第二折弯槽。

优选的，所述固定块的内部开设有第一滑槽，所述支撑架与第二拉杆活动套设在第一滑槽的内部。

优选的，所述底箱的顶部开设有两个第二滑槽，所述第一折弯块与第二折弯块均活动套设在第二滑槽的内部。

优选的，所述第一拉杆与第一折弯块通过螺栓连接，所述固定块与底箱通过螺栓连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装第一折弯块、第二折弯块、固定块、第一气缸和第二气缸等结构，将铁棒放入支撑架的内部，启动气泵，气泵将第一气缸内部的气体抽出，随着气体抽出,第一拉杆带动第一折弯块往左移动，第一折弯块带动第二折弯块往左移动，将抽出的气体充进第二气缸内部，随着第二气缸内气体增多，第二活塞带动支撑架往下移动的同时带动铁棒往下移动，移动到合适位置时，两个折弯块将铁棒折弯,本装置设计新颖，操作简单自动化运行，节省人工资源，速度快又省时省力，大大提高了生产效率，而且按照标准进行折弯，不会产生角度的偏差，大大提高了生产合格率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于车门锁扣生产用的折弯装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于车门锁扣生产用的折弯装置的右视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于车门锁扣生产用的折弯装置的第一工作状态结构示意图；