[实用新型]束线装置、车灯和车辆

说明书

本实用新型涉及束线装置、车灯和车辆，束线装置(30)配置成安装在载体(10)上，并且具有基部(31)，在基部(31)的一侧构造有锁止部(35)和纵长形的柔性带部(32)，在基部(31)的另一侧构造有用于将束线装置(30)安装在载体(10)上的保持部(33)，其中，锁止部(35)具有用于穿引并锁止带部(32)的通道(35B)，通道(35B)具有用于带部(32)的引入侧(35A)和引出侧(35C)，其中，锁止部(35)布置在基部(31)的周边处，并且引出侧(35C)在束线装置(30)的外周侧。

技术领域

本实用新型涉及一种束线装置、车灯和车辆。

背景技术

已知束线装置用于将缆线束保持在一起，或者用于将缆线固定在某物上。

例如在图1和图2中示出了一种组件1’，在该组件1’中，线束20经由束线装置30的带部32保持在载体10上。可看出的是，束线装置30的带部32形成用于保持线束20的环。由于用于带部32的锁止部的开口侧在基体31的外周侧，从而形成的环至少部分地超出基体的外周，这在空间受限的情况下是不利的，因为形成的环与周围的载体的结构相干涉。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提出一种束线装置，其至少部分地克服上述缺点。

根据本实用新型，提出了一种束线装置，其配置成安装在载体上，并且具有基部，在基部的一侧构造有锁止部和纵长形的柔性带部，在基部的另一侧构造有用于将束线装置安装在载体上的保持部，其中，锁止部具有用于穿引并锁止带部的通道，通道具有用于带部的引入侧和引出侧，其中，锁止部布置在基部的周边处，并且引出侧在束线装置的外周侧。因此，引入侧处在基部的周边围成的区域中，即背对基部的设置有锁止部的周边。

在提出的所述束线装置中，在柔性带部引入并锁止于锁止部的通道中的情况下，带部的形成的用于保持缆线束的环与基部相叠。例如，参考竖向方向，形成的环可在基部的上方或下方。由此保证形成的环尽可能少地超出基部的周边。

根据本实用新型的实施方式，在基部上设置有C形部，C形部与锁止部并排排列。C形部可附加地用于引导通过带部保持的缆线。该C形部还可在安装束线装置时作为施加外力的作用点。优选地，C形部的开口侧可与上述引入侧处在同一侧，以简化缆线的安装。

根据本实用新型的实施方式，保持部呈贯通的凹槽的形式，在保持部的内侧设置有一对导轨，其中，为保持部分配有卡片，卡片容纳在导轨中。因此，束线装置可通过卡接与载体建立连接。例如，通过使卡片卡在载体的配合结构上，诸如蘑菇状的柱销。

根据本实用新型的实施方式，卡片为方形空心环状，卡片的外周设有对置的凹处，卡片的内周设有弹片，其中，导轨设有与凹处对应的凸起。通过单独设置卡片与束线装置的其他组成，它们可由不同的材料构成，例如，卡片可由金属构成，而束线装置的其他部分由塑料构成，例如尼龙。

根据本实用新型的实施方式，带部的一侧设有锯齿部，通道中布置有爪部，爪部配置成与锯齿部中的至少一个锯齿相接合。在爪部与带部的锯齿接合之后，爪部抓紧带部，不容许带部退回，以防止束紧的缆线松开。

根据本实用新型的实施方式，束线装置为一体件。因此，可通过浇注方法成本上有利地制成该束线装置。

根据本实用新型的实施方式，保持部设有定位部。定位部用于使束线装置相对于载体占据正确的位置。定位部可为凸块的形式，为此可在载体上设置对应的槽口。

根据本实用新型的另一方面，提出了一种车灯，该车灯具有上述束线装置，其中，车灯的一个组成部分形成载体。例如，载体可为车灯的壳体。

根据本实用新型的另一方面，提出了一种车辆，该车辆具有上述束线装置，其中，车辆的一个组成部分形成载体。

附图说明

下面借助附图进一步阐述本实用新型。其中，