[实用新型]一种汽车配件加工用涂装挂具有效
申请号: | 202120412079.4 | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN215656152U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 孙中华;杨勇;刘中华;徐高亮;孙传峰;单志光;宋秋莹;董明宇;张龙;黄向生;吴军 | 申请(专利权)人: | 江苏同和智能装备有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
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地址: | 224000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 工用 涂装挂具 | ||
本实用新型涉及涂装辅助设备技术领域,公开了一种汽车配件加工用涂装挂具,解决了现有技术中的挂具结构单一,不能对零部件进行转动,不便于有些涂装工艺的问题,包括主管、伺服电机与减速电机,主管的两端密封设置,且主管两端内壁之间转动安装有旋转轴,旋转轴上均匀设置有若干个固定部,固定部包括固定在旋转轴上的连接环,连接环的底端固定有连接杆,连接杆的底端固定有第一安装块,第一安装块的底端转动安装有连接轴,且连接轴的底端固定有第二安装块,第二安装块底端一侧设置有固定板,由伺服电机带动零部件上、下方向转动,且由减速电机带动零部件左右方向转动,从而便于根据需要对零部件进行转动,提高了实用性。
技术领域
本实用新型涉及涂装辅助设备技术领域,尤其涉及一种汽车配件加工用涂装挂具。
背景技术
涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能,而且也是构成产品价值的重要因素。
涂装是一个系统工程,它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统,选择适宜的涂料,确定良好的作业环境条件,进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。
在涂装过程中不可避免的需要采用到挂具对零部件进行放置,现有技术中的挂具结构单一,不能对零部件进行转动,不便于有些涂装工艺,因此,我们提出了一种汽车配件加工用涂装挂具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有技术中的挂具结构单一,不能对零部件进行转动,不便于有些涂装工艺的缺点,而提出的一种汽车配件加工用涂装挂具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车配件加工用涂装挂具,包括主管、伺服电机与减速电机,所述主管的两端密封设置,且主管两端内壁之间转动安装有旋转轴,所述旋转轴通过所述伺服电机进行驱动,且旋转轴上均匀设置有若干个固定部;
所述固定部包括固定在所述旋转轴上的连接环,所述连接环的底端固定有连接杆,所述连接杆的底端贯穿所述主管,且连接杆与主管滑动配合,并且连接杆的底端固定有第一安装块,所述第一安装块的底端转动安装有连接轴,所述连接轴通过所述减速电机带动其转动,且连接轴的底端固定有第二安装块,所述第二安装块底端一侧设置有固定板,且第二安装块底端另一侧滑动安装有压板,所述压板上横向固定有推杆,所述推杆贯穿所述固定板,且推杆与固定板滑动配合,并且推杆上套设有弹簧,所述弹簧位于所述固定板、压板之间。
优选的,所述主管两端的顶部均固定有挂钩。
优选的,所述固定部的数量为两个到十个,且固定部均匀分布在所述旋转轴上。
优选的,所述主管上开设有开口,所述连接杆插设在所述开口中,且连接杆与开口内壁滑动配合。
优选的,所述减速电机安装在所述第一安装块的底端,且减速电机的输出轴上同心固定有主动齿轮,所述连接轴上同心固定有从动齿轮,所述从动齿轮与主动齿轮啮合。
优选的,所述第二安装块的底端开设有滑槽,所述压板的顶端插设在所述滑槽中。
本实用新型的有益效果是:
本装置通过固定板与压板对零部件进行固定,由伺服电机带动零部件上、下方向转动,且由减速电机带动零部件左右方向转动,从而便于根据需要对零部件进行转动,提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件加工用涂装挂具的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种汽车配件加工用涂装挂具中连接环安装的结构示意图;
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