[实用新型]车把装置和电动车

说明书

本实用新型公开了一种车把装置和电动车，车把装置包括：第一把杆，第一把杆上设置有第一限位部；至少一个第二把杆，第二把杆可转动地设置在第一把杆的一端且具有折叠位置和展开位置；限位件，限位件可转动地设置于第二把杆上，限位件设置有第二限位部；限位保持件，限位保持件设置于第二把杆和限位件之间，以提供限位件保持第二限位部与第一限位部限位配合的保持力，从而使得第二把杆处于展开位置。由此，通过在第一把杆上可转动地设置第二把杆，可以实现第二把杆在第一把杆上的展开与折叠，当第二把杆折叠时，可以减小第二把杆的占用空间，这样可以使第二把杆的展开与折叠稳定牢固，不仅可以方便用户对电动车的收纳与携带，而且可以保证电动车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种车把装置和电动车。

背景技术

随着科技的发展，电动滑板车以其便捷实用的特性得到人们的认可，已经基本实现普及。

在相关技术中，电动滑板车可以通过折叠车体，使电动滑板车方便收纳以及携带，但现有电动滑板车对应车体的折叠不稳定，受力易发生分离，不仅会使用户的收纳与携带，会降低用户的使用体验，而且也无法保证电动滑板车的安全性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车把装置，该车把装置可以进行稳定牢固地折叠与展开，可以方便用户的收纳携带。

本实用新型还公开了一种电动车。

根据本实用新型的车把装置，包括：第一把杆，所述第一把杆上设置有第一限位部；至少一个第二把杆，所述第二把杆可转动地设置在所述第一把杆的一端且具有折叠位置和展开位置；限位件，所述限位件可转动地设置于所述第二把杆上，所述限位件设置有第二限位部，在所述第二把杆处于所述展开位置时，所述第一限位部与所述第二限位部限位配合，在所述第二把杆处于所述折叠位置时，所述第一限位部与所述第二限位部分离；限位保持件，所述限位保持件设置于所述第二把杆和所述限位件之间，以提供所述限位件保持所述第二限位部与所述第一限位部限位配合的保持力，从而使得所述第二把杆处于所述展开位置。

由此，通过在第一把杆上可转动地设置第二把杆，可以实现第二把杆在第一把杆上的展开与折叠，当第二把杆折叠时，可以减小第二把杆的占用空间，这样可以使第二把杆的展开与折叠稳定牢固，不仅可以方便用户对电动滑板车的收纳与携带，而且可以保证电动滑板车的安全性。

在本实用新型的一些示例中，所述限位件包括：按压部和安装部，所述安装部设置于所述按压部朝向所述第二把杆的一侧且所述按压部通过所述安装部可转动地安装于所述第二把杆，所述按压部的一端设置有所述第二限位部且另一端为按压端。

在本实用新型的一些示例中，所述第一限位部和所述第二限位部中的一个为凸起且另一个为凹槽，所述凸起和所述凹槽限位配合。

在本实用新型的一些示例中，所述第一限位部为第一凹槽，所述第一凹槽的横截面积从顶到底呈递减趋势；所述第二限位部为第一凸起，所述第一凸起的横截面积在远离所述按压部的方向上呈递减趋势。

在本实用新型的一些示例中，所述第二把杆和所述限位件之间设置有转轴，所述限位保持件为扭簧，所述扭簧套设在所述转轴上且两端分别配合在所述第二把杆和所述限位件上。

在本实用新型的一些示例中，所述第一把杆设置有朝向所述第二把杆凸出的第一安装座，所述第二把杆设置有朝向所述第一把杆凸出的第二安装座，所述第二安装座形成有第一容纳槽，所述第一安装座可转动地设置于所述第二安装座且在所述第二把杆处于所述展开位置时容置于所述第一容纳槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述第二把杆和所述限位件之间设置有转轴，所述第二安装座形成有第二容纳槽，所述转轴容纳于所述第二容纳槽内，所述第二安装座在所述第一容纳槽和所述第二容纳槽之间设置有隔板，在所述第二把杆处于所述展开位置时，所述限位件和所述隔板抵接配合。