[实用新型]一种直流牵引电机组装转子导向套装置

说明书

本实用新型公开了一种直流牵引电机组装转子导向套装置，涉及机车牵引电机相关领域；该装置包括锥形体；所述锥形体的外壁沿安装方向依次设置为一号导向面、过渡导向面和二号导向面所述二号导向面通过坡度为2.5°的过渡导向面过渡到一号导向面，所述锥形体中还通过导向组件与牵引电机转子轴连接；本实用新型通过对锥形体的工作面进行进一步的限定，能够在装入轴承主体时，轴承主体的滚柱先作用在过渡导向面上，再调整姿态过渡到二号导向面上，最后正确姿态的轴承平滑到轴承内圈外表面上，基本消除可能产生的冲击现象，消除了轴承内圈外表面上冲击造成的划痕。

技术领域

本实用新型涉及机车牵引电机相关领域，具体是一种直流牵引电机组装转子导向套装置。

背景技术

现有牵引电机转子组装方式为将天车吊着已经装好自由端轴承内套的电机转子及工装，慢慢装入已经压装好轴承主体的定子自由端端盖内。具体过程是转子上的轴承内圈在天车的吊装下，慢慢靠近定子上的轴承滚柱，然后内圈与滚柱接触后，装入轴承主体内。在内圈装入轴承主体的过程中，如果天车和下方的组装工作人员没有很好的配合，内圈就会和滚柱产生巨大的冲击。又因为滚柱硬度比轴承内圈外表面硬度高一度，因此冲击可能会在内圈外滚道表面上留下轴向有手感划痕。这种划痕较深时，随着牵引电机高速运转，会从轴承内圈外滚道上剥离材料，轴承内圈外滚道表面粗糙度也会因此大幅降低。这种不良情况不仅会导致轴承内圈外滚道表面粗糙度降低、滚子跳动量增大、油脂污染，严重时甚至会导致轴承滚子滚动动作异常，最终导致轴承温度报警、温升报警、震动报警。如果不及时处理，严重时可能造成轴承烧损、固死，产生重大安全事故。

因此本实用新型提出一种能够降低机车牵引电机转子组装时，因冲击对自由端轴承内圈外滚道表面造成损伤设计的导向套装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直流牵引电机组装转子导向套装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种直流牵引电机组装转子导向套装置，包括锥形体；所述锥形体的外壁沿安装方向依次设置为一号导向面、过渡导向面和二号导向面所述二号导向面通过坡度为2.5°的过渡导向面过渡到一号导向面，所述锥形体中还通过导向组件与牵引电机转子轴连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向组件包括一号螺堵、螺柱、轴承内圈、线圈和锂电池，所述锂电池和线圈依次放入锥形体的通孔中，所述锂电池与线圈电性连接，所述线圈安装在一号螺堵的一侧，开设有多个螺纹孔的一号螺堵插设在锥形体的一号螺纹槽中并与一号螺纹槽螺纹连接，所述螺柱穿过牵引电机转子轴的一侧设置的轴承内圈并螺纹连接在一号螺堵的螺纹孔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述锥形体的二号螺纹槽中插设有二号螺堵并与二号螺堵螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述二号螺堵的外端面上设有手柄和开关。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锥形体的底部安装黄铜或涂镀、电镀软材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对锥形体的工作面进行进一步的限定，能够在装入轴承主体时，轴承主体的滚柱先作用在过渡导向面上，再调整姿态过渡到二号导向面上，最后正确姿态的轴承平滑到轴承内圈外表面上，基本消除可能产生的冲击现象，消除了轴承内圈外表面上冲击造成的划痕。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中锥形体的结构示意图。

图3为本实用新型中一号螺堵的结构示意图。

图4为本实用新型中二号螺堵的结构示意图。

图5为本实用新型中线圈与锂电池连接的电路图。