[实用新型]变速器用压滤器及变速器

说明书

本实用新型公开了一种变速器用压滤器及变速器，变速器用压滤器包括连接座和盖子，盖子与连接座连接构成用于容置滤芯的容置腔，连接座上固定设置有安装部，安装部能够用于与变速器壳体可拆卸连接，连接座上设置有第一进口和第一出口，第一进口和第一出口用于与变速器壳体侧壁上的壳体油道连接；变速器包括壳体和上述的变速器用压滤器，壳体的侧壁上设置有壳体油道，壳体油道上开设有第二进口和第二出口，第一进口与第二出口连接，第一出口与第二进口连接。本实用新型中，压滤器独立于变速器外，通过安装部与变速器壳体可拆卸连接，压滤器上没有与变速器壳体一体成型的结构，使得压滤器对变速器结构影响小，便于后期变速器壳体结构变更。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，特别是涉及一种变速器用压滤器及变速器。

背景技术

目前，现有的自动变速器压滤器结构中，以滤芯加盖子的形式最为常见，此种结构的压滤器需要在变速器壳体上设置一个安装座来进行适配，盖子和安装座构成的油腔，能够用于容置滤芯，盖子与固定设置在变速器壳体上的安装座螺纹连接，盖子和安装座的连接部通过O型橡胶圈进行密封，工作时，油液自压滤器的进油口流入盖子和壳体构成的油腔里，经滤芯过滤后，经出油口流动至油道，因需要在变速器壳体上固定设置与之匹配的安装座等结构，使得变速器壳体结构复杂，且后期变速器壳体结构变更困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种变速器用压滤器及变速器，以达到减小压滤器对变速器壳体结构影响的目的。

本实用新型提供一种变速器用压滤器，包括连接座和盖子，所述盖子与所述连接座连接构成容置腔，所述容置腔用于容置滤芯，所述连接座上固定设置有安装部，所述安装部能够用于与变速器壳体可拆卸连接，所述连接座上设置有第一进口和第一出口，所述第一进口和所述第一出口用于与变速器壳体侧壁上的壳体油道连接。

优选的，还包括密封垫，所述第一进口和所述第一出口与变速器壳体的连接处均设置有所述密封垫。

优选的，所述盖子与所述连接座固定连接。

优选的，所述盖子与所述连接座焊接。

本实用新型还提供一种变速器，包括壳体和上述任意一项的变速器用压滤器，所述壳体的侧壁上设置有壳体油道，所述壳体油道上开设有第二进口和第二出口，所述第二进口和所述第二出口均设置于所述壳体的外壁上，所述第一进口与所述第二出口连接，所述第一出口与所述第二进口连接，所述安装部与所述壳体可拆卸连接。

优选的，所述安装部与所述壳体螺栓连接。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型公开了一种变速器用压滤器及变速器，压滤器独立于变速器外，通过安装部与变速器壳体可拆卸连接，压滤器上没有与变速器壳体一体成型的结构，使得压滤器对变速器结构影响小，不仅便于后期变速器壳体结构变更，而且压滤器更换简便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的变速器用压滤器的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

图中：1-连接座；2-盖子；3-安装部；4-第一进口；5-第一出口；6-密封垫；7-螺栓。

具体实施方式