[实用新型]一种制冷系统T型钢管有效
申请号: | 202120414611.6 | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN214665399U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陈位存 | 申请(专利权)人: | 安鑫达(天津)制冷科技有限公司 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 江洁 |
地址: | 300000 天津市东丽区张贵庄街*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制冷系统 型钢 | ||
本实用新型提供了一种制冷系统T型钢管,涉及制冷系统技术领域,以解决现有技术中存在的通常使用冷冻润滑油来为制冷系统润滑、降温,但冷冻润滑油与制冷剂融合后不易分离,影响制冷剂的制冷效果的技术问题,该装置包括回汽钢管道、钢管、阀及压力传感器,本实用新型通过阀及钢管内部锥形结构离心的方式将混合的润滑油与制冷剂分离,同时缓冲系统制冷剂以及冷冻油对压力传感器的冲击,加长连接管道,避开回汽保温厚度,避开低温结冰结露,减少对压力传感器的损害,保证压力传感器的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及制冷系统技术领域,尤其是涉及一种制冷系统T型钢管。
背景技术
一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流后,成为压力较低的液体后,送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,再送入压缩机的入口,从而完成制冷循环。
在实现本实用新型的过程中,申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:通常使用冷冻润滑油来为制冷系统润滑、降温,但冷冻润滑油与制冷剂融合后不易分离,影响制冷剂的制冷效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种制冷系统T型钢管,以解决现有技术中存在的通常使用冷冻润滑油来为制冷系统润滑、降温,但冷冻润滑油与制冷剂融合后不易分离,影响制冷剂的制冷效果的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种制冷系统T型钢管,包括回汽钢管道、钢管、阀及压力传感器,其中,
钢管一端固设在回汽钢管道上,钢管另一端与阀可拆卸连接,且钢管内壁具有锥形结构,阀与压力传感器可拆卸连接,阀具有第一外螺纹、第二外螺纹及第三外螺纹,第二外螺纹与系统管道可拆卸连接。
优选地,阀通过第一外螺纹与钢管连接。
优选地,阀通过第三外螺纹与压力传感器连接。
本实用新型提供的一种制冷系统T型钢管,通过阀及钢管内部锥形结构离心的方式将混合的润滑油与制冷剂分离,同时缓冲系统制冷剂以及冷冻油对压力传感器的冲击,加长连接管道,避开回汽保温厚度,避开低温结冰结露,减少对压力传感器的损害,保证压力传感器的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种制冷系统T型钢管一实施例的结构示意图。
图中:1、回汽钢管道;2、钢管;3、阀;4、第一外螺纹;5、第二外螺纹;6、第三外螺纹;7、压力传感器。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安鑫达(天津)制冷科技有限公司,未经安鑫达(天津)制冷科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120414611.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种薄壳车辆顶窗自动开闭机构
- 下一篇:一种通用型管道转弯板组