[实用新型]一种便于排水的汽车蒸发器

说明书

本实用新型公开了一种便于排水的汽车蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体的底部靠一侧设置有排水管，且所述蒸发器主体的底部靠中端设置有两个限位块，所述排水管的中部靠正上方设置有转盘，所述转盘的两侧均设置有螺杆，所述限位块的内部靠中心设置有定位孔，所述定位孔的上下两侧均设置有夹板所述夹板的外侧靠两端均设置有连接杆，所述连接杆的一端连接有挤压弹簧，所述限位块的内部靠上下两侧均设置有空槽，所述空槽的外侧靠两端均设置有滑动槽。本实用新型所述的一种便于排水的汽车蒸发器，能够减少挤压造成排水管折断的问题，其次避免了只能通过更换水管解决异物堵塞的问题，延长了排水管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车蒸发器领域，特别涉及一种便于排水的汽车蒸发器。

背景技术

汽车蒸发器是空调系统中的一个零部件，作用是低温的冷凝气通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，液化吸热，达到制冷的效果，而其位置通过布置在空调滤芯的后面；

但是现有的汽车蒸发器在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，大多数汽车蒸发器的排水管为了避免堵塞采用固定结构及材料，导致其在受到挤压时容易发生折断的情况；其次，汽车蒸发器的排水管的内部的杂物不便于排出，通常出现堵塞问题就需要直接更换排水管。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于排水的汽车蒸发器，可以有效解决背景技术中的大多数汽车蒸发器的排水管为了避免堵塞采用固定结构及材料，导致其在受到挤压时容易发生折断的情况；其次，汽车蒸发器的排水管的内部的杂物不便于排出，通常出现堵塞问题就需要直接更换排水管的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于排水的汽车蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体的底部靠一侧设置有排水管，且所述蒸发器主体的底部靠中端设置有两个限位块，所述排水管的中部靠正上方设置有转盘，所述转盘的两侧均设置有螺杆；

所述限位块的内部靠中心设置有定位孔，所述定位孔的上下两侧均设置有夹板所述夹板的外侧靠两端均设置有连接杆，所述连接杆的一端连接有挤压弹簧，所述限位块的内部靠上下两侧均设置有空槽，所述空槽的外侧靠两端均设置有滑动槽；

所述转盘的底面靠中心设置有连接柱，所述连接柱的表面靠下端设置有密封板，且所述连接柱的底面连接有转动齿轮，所述排水管的内部靠中心设置有支撑杆，所述支撑杆的表面靠中心与表面靠两侧分别设置有传动齿轮以及活动环，且所述支撑杆的表面靠下侧等距设置有一组清理板。

作为本实用新型的进一步方案，所述排水管的一端贯穿定位孔，夹板的横切面呈半圆环状设置，且夹板的长度小于空槽的长度。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接杆的两端分别与夹板以及挤压弹簧固定连接，且连接杆与滑动槽滑动连接，挤压弹簧位于滑动槽的内部。

作为本实用新型的进一步方案，所述密封板与转动齿轮均位于排水管内部，且密封板与排水管固定连接，转动齿轮与连接柱固定连接，且连接柱与密封板转动连接。

作为本实用新型的进一步方案，所述活动环与支撑杆活动连接，且活动环与螺杆的底端固定连接，传动齿轮与转动齿轮相适配。

作为本实用新型的进一步方案，所述清理板的一侧与支撑杆固定连接，清理板的另一侧与排水管的侧壁内表面接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过设置排水管的一端贯穿两个限位块内部的定位孔，且排水管的表面与夹板接触，排水管的一端受到挤压时带动对应的夹板进行移动，使限位块内部水平方向上相邻的两个夹板向同侧移动，进而挤压对应的连接杆与挤压弹簧，通过连接杆与滑动槽滑动连接且夹板的长度小于空槽的长度，便于夹板发生位置变化，等挤压结束后再通过挤压弹簧带动夹板复位，进而带动排水管复位，这样就减少了挤压造成排水管折断的问题，且保留了排水管的固定形状，便于排水；