[实用新型]一种带停车断电提示的电动车

说明书

本实用新型公开了一种带停车断电提示的电动车，包括车体、车轮、电门锁、电源、驱动电机、调速把手和控制器，驱动电机和车轮传动连接，其特征是：控制器内设置有对车轮状态进行检测的检测模块，车轮或者驱动电机上设置有位置传感装置，位置传感装置与检测模块电连接，还包括光源警示装置和/或声源警示装置，当控制器检测到电门锁处于打开状态，同时检测模块通过位置传感装置检测到车轮处于静止状态时，光源警示装置和/声源警示装置报警提示驾驶人员。该电动车，当车辆停止后电源锁处于开启状态时，车辆会发出提示，避免车辆无意识启动的安全风险。

技术领域

本实用新型涉及电动车，特别涉及一种带停车断电提示的电动车。

背景技术

电动车是常见的出行工具，尤其是小型的两轮或者三轮电动车，使用极为广泛。小型电动车通过电门锁控制车辆与电源的连通状态，通过转动调速把手来控制车辆的车速。在电门锁打开的情况下，车辆处于通电状态。此时若不转动调速把手，电动车的驱动轮不转动，车辆处于静止状态；随着调速把手转动角度的增加，驱动轮的转速也随之增加，驱动电动车行驶。

在实际使用过程中，使用者在电动车停止后，尤其是在短暂停车时，会忘了或者不去关闭电门锁，使车辆仍处于通电状态。在这种情况下，若无意识地拧动了调速把手，车辆会向前窜出，存在安全风险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带停车断电提示的电动车，当车辆停止后电源锁处于开启状态时，车辆会发出提示，避免车辆无意识启动的安全风险。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带停车断电提示的电动车，包括车体、车轮、电门锁、电源、驱动电机、调速把手和控制器，驱动电机和车轮传动连接，其特征是：控制器内设置有对车轮状态进行检测的检测模块，车轮或者驱动电机上设置有位置传感装置，位置传感装置与检测模块电连接，还包括光源警示装置和/或声源警示装置，当控制器检测到电门锁处于打开状态，同时检测模块通过位置传感装置检测到车轮处于静止状态时，光源警示装置和/声源警示装置报警提示驾驶人员。

通过上述技术方案，车轮处于静止状态时，车辆一定处于静止状态。车轮和驱动电机传动连接，通过对车轮或者电机的转动状态进行检测，可以准确地判断车辆状态。当车辆处于静止状态，同时整车处于通电状态（电门锁打开）时，光源警示装置和/或声源警示装置报警，提示驾驶人员车辆仍处于通电状态，由用户决定是否关闭电源锁，从而避免驾驶人员在无意识下拧动把手导致车辆窜出、造成伤害。

优选的，驱动电机安装在车轮内部或者车轮的侧面。

通过上述技术方案，将驱动电机安装在车轮内部，两者构成轮毂电机，使驱动电机能够直接带动车轮转动，传动更加简便，同时可以节省空间，减少整车体积。

此外，驱动电机还可以安装在车轮侧面，从而简化车轮结构，便于维护。尤其是在三轮电动车上，电机安装在两个车轮的侧面，两个车轮可以通过同一个驱动电机进行驱动，从而降低成本，同时便于控制。

优选的，光源警示装置设置在车头易于观察的部位。

通过上述技术方案，调速把手位于车头上，光源警示装置设置在车头易于观察的部位，例如可以设置在仪表盘上，当车辆停止但是没有关闭电门锁时，光源警示装置亮起或者闪烁，可以对使用者起到较好的提示作用。

优选的，检测模块通过位置传感装置对驱动电机的电气位置信号进行检测，判断车轮是否处于静止状态。

通过上述技术方案，位置传感器固定在车轮或者驱动电机上，当车轮或者驱动电机转动时，位置传感器通过车轮位置进行检测向外输出驱动电机的位置信号，当检测模块检测到位置传感器输出的电机电气信号时，判定驱动电机处于转动状态，当检测模块没有检测到位置传感器输出的电机电气信号时，判定驱动电机处于静止状态。